道口信号设备停用或故障时，应向道口看守人员提示。（)
相似题目
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推进运行至无人看守道口前，调车人员要显示指示司机（）信号，适当控制速度。
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道口要制订符合本道口实际的《故障应急处理办法》并加强培训演练，使得道口看守人员熟知应急处理办法，道口发生故障时果断处置。（）
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道口发生故障或交通肇事，道口看守员设置好防护后，要尽快排除道口障碍物和道路车辆，确认障碍物已排出铁路限界、道口具备放行列车条件时，方能撤除防护信号，首先放行公路车辆、行人。（）
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道口设备因非正常原因损坏时，由责任单位或责任者赔偿损失，由看守单位委托设备维护单位及时修复，确保使用。（）
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对有人看守道口的信号设备、料具，繁忙道口及响墩设置都有哪些要求？
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红灯和白灯同时熄灭时，表示停电或设备发生故障，道口信号有效。（）
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有人看守道口发生故障时，应先拦接道口的列车，双线或多线区段同时来车，先拦旅客列车后拦货物列车。
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道口与车站行车室有电话相通时，列车或调车作业通过该道口前由（）通知道口看守人员，双方均作记录。但道口看守人员应以瞭望为主，电话通知为辅。
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了望条件较差或人（车）流密度较大的平交道口，可不设置自动道口信号装置和专门看守人员。
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当道口信号机的（）灯同时熄灭时，表示停电或设备发生故障，道口信号无效。
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道口自动通知、信号、电话等通知设备是有人看守道口必备设备。（）
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交通繁忙或重要的看守道口，必要时设置遮断色灯信号机，其位置距道口不应小于（）m。
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道口自动通知（含无线道口报警）设备，应在列车接近道口时，以（）显示通知道口看守人员。
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看守道口要制订切合本道口实际的《故障应急处理办法》并加强培训演练，使得道口看守人员熟知应急处理办法，道口发生故障时果断处置。此题为判断题(对，错)。
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有人看守的道口发生故障时，必须按照（）的原则办理。
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列车运行中接近防洪重点看守地段或道口看守点时，规定距离内在适当时间间隔里按要求进行了3次及以上的联控，但看守员均未回答时，且又未看到停车信号或接到停车通知时，则必须确保列车（车组)在防洪重点看守地段或道口前（)左右停车。
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有人看守道口的信号设施发生故障时，不用道口员对道口进行防护。（)
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机动车行经平交有人看守道口时，要做到“一慢、二看、三通过”；遇道口栏杆放下或发出停车信号时，必须依次停于停车线以外，无停车线应停在距外侧钢轨（）米以外，严禁抢道通过
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有人看守、监护道口应根据交通繁忙程度和了望条件，采用不同类型的道口信号设备及电话、电台、预报警设备（）
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记录和汇报。道口看守人员要详细记录故障发生；封闭、开通线路时间；故障车辆的车牌号码及驾驶员姓名，并逐级汇报（）
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道口自动信号通知时间必须满足道口看守人员（)道口时间的需要。
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道口自动通知设备，应在列车接近道口时，以（）和（）显示通知道口看守人员
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道口自动信号、自动通知、道口电话、电源、栏杆（栏门)、铺面、标桩等设备发生故障、缺损时，要及时通知设备管理单位，并在（)上登记。
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有人看守道口的栏杆(门)、照明、无线电话、报警设备、自动通知、故障报警器、遮断信号等设备，发生故障或作用不良时，应做如下处理：应及时报告工长或车间主任并通知()检修。检修后，应记录修复日期、时间，并签字确认。