钢结构浴盆板腐蚀深度大于30%时堆焊或挖补，挖补面积不小于mm，接口错牙量不大于2mm，挖补板焊接采用单面坡口清根双面施焊，且不得出现十字交叉焊缝（）
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敞车侧柱裂纹超限或腐蚀大于（）时，补强、挖补或截换。
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敞车上端梁、上侧梁腐蚀深度大于（）时挖补或截换。
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中梁下翼板、腹板腐蚀深度大于（）时，堆焊或补平形补强板。
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端梁、枕梁、横梁腐蚀深度大于（）时采取挖补、截换或者更换。
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C76型车钢结构浴盆腐蚀深度大于30%或纵向裂纹长度不大于100mm时（）。
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同一梁上腐蚀后进行挖补、截换面积之和大于该梁面积的（）时更换。
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侧梁、端梁、枕梁、横梁下翼板、腹板、斜撑梁腐蚀深度大于（）时，堆焊、挖补、截换或更换。
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车门丢失时补装，门板腐蚀严重、破损时须挖补、截换或更换。压型部位挖补、截换时须用同形压型板，修换面积之和大于该门板面积的（）时更换，更换时须用同形压型门板。
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敞车上侧梁上端梁腐蚀深度大于50%时需要挖补或截换。（）
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P65、P65S型车内衬板局部破损面积不大于（）时挖补，大于时更换，丢失时补装。
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牵引梁腹板内侧面的磨耗深度在同一横断面大于梁厚的50%，高度大于梁高的（）时，须堆焊或挖补。
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牵引梁内侧局部磨耗深度大于（）时，须堆焊或挖补。
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水箱检修时，对局部点蚀情况可以进行补焊或挖补，对树皮状裂纹可进行挖补，挖补的累积面积大于水箱面积1/3时更换。
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C76型车钢结构浴盆腐蚀深度大于30%或纵向裂纹长度不大于（）mm时焊修。
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中梁、侧梁腐蚀深度大于（）时采取挖补、截换或者更换。
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无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于30%时堆焊、挖补或补强，大于（）%时挖补、截换或更换。
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段修时上端梁、上侧梁腐蚀深度大于50％时挖补或截换，弯曲大于50mm时调修。截换时，上侧梁接口不超过4个，侧开门处两侧柱间不得有接口；上端梁接口不超过个（）
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钢结构敞车上端梁、上侧梁腐蚀深度大于50％时挖补或截换，截换时，上侧梁接口不超过，侧开门处两侧柱间不得有接口（）
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牵引梁腹板内侧面的磨耗深度在同一横断面大于梁厚的，高度大于梁高的50％时，堆焊或挖补（）
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钢结构敞车侧柱裂纹或腐蚀深度大于时，补强、挖补或截换（）
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侧梁、端梁与金属件（）接触处腐蚀深度大于30％时焊修，大于（）时挖补或截换
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牵引梁内侧局部磨耗深度大于3mm时，堆焊或挖补（）
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钢结构敞车，上端梁、上侧梁腐蚀深度大于时挖补或截换（）
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敞车门板腐蚀严重、破损时须挖补、截换或焊修。压型部位挖补、截换时须用同形压型板，修换面积之和大于该门板面积的30%时更换,更换时须用同形压型门板（）
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