安全阀按照阀瓣开启的最大高度与阀孔直径之比来划分，有全启式安全阀和半封闭式安全阀。（)
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弹簧式安全阀根据阀瓣的开启高度不同，可以分为全启式和微启式.
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液化气体罐车的安全阀的设计必须考虑在罐内压力出现异常情况能迅速排放。安全阀的开启高度与阀座喉部直径之比应不小于（）。
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按照（）开启的最大高度与安全阀流道直径之比来划分，安全阀又可分为弹簧微启封闭高压式安全阀和弹簧全启式安全阀两种。
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阀瓣导向部分的长度一般应不小于直径的（），否则在开启和关闭时可能发生偏斜和卡住，致使安全阀关闭时可能不密封。
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安全阀的阀座与阀瓣全面接触的宽度至少为阀座密封面宽的（）。
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安全阀排放后其阀瓣重新与阀座接触，即开启高度为零时的进口静压力，称为（）。
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分配阀中，阀孔与阀杆之间的修理极限为（）
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安全阀的阀瓣开启高度大于等于1/4喷嘴直径，为（）安全阀。
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分配阀中，阀孔与阀杆配合的标准间隙为（）
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弹簧式安全阀的缺点之一是作用在阀瓣上的载荷不随开启高度而变化。
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按阀瓣开启高度分类，安全阀分为（）
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全启式安全阀阀瓣的开启高度为阀座喉径的（）。
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按阀瓣开启最大高度与阀孔直径之比，安全阀可分为（）
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弹簧式安全阀零件组成主要有阀体与阀盖、阀瓣与阀座、弹簧与上下弹簧座、调节圈、反冲盘。
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截止阀开启时，阀瓣的开启高度，为公称直径的（）时，流量已达到最大，表示阀门已达全开位置。
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安全阀按照阀瓣开启高度与阀流通直径之比可分为全启示和（）两种。
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拉深的变形程度大小可以用拉深件的高度与直径的比值来表示。也可以用拉深后的圆筒形件的直径与拉深前的坯料（工序件）直径之比来表示。
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安全阀关闭件（阀座与阀瓣）密封材料应满足（）要求.
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（）指安全阀排放后阀瓣重新与阀座接触，即开启高度变为零时的进口压力。
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安全阀回座压力的含义是排放后阀瓣重新与阀座接触，即开启高度变为（）时的进口压力。
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安全阀排放后其阀瓣重新与阀座接触，即开启高度变为零时的进静压力，称为﹙﹚。
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安全阀阀瓣达到规定开启高度时进口侧的压力，叫做开启压力。（)
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安全阀按照阀瓣开启的最大高度与阀孔直径之比来划分，有全启式式安全阀和半封闭式安全阀（）
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3、拉深的变形程度大小可以用拉深件的高度与直径的比值来表示。也可以用拉深后的圆筒形件的直径与拉深前的坯料（工序件）直径之比来表示。
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