超高的作用是使道路的曲率半径逐渐变化，以适应行车要求。
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一曲线半径R=80米，该曲线的最高行车速度V=25公里/小时。求：该曲线地段的外轨超高h？
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硅芯管道的曲率半径要求：最小曲率半径要求如下：33/40为（）mm。
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定向钻穿越，穿越管道曲率半径应尽量取大一些，曲率半径以（）为宜，以避免回拖阻力过大。
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渐变焦眼镜的渐变区和近用区的曲率半径逐渐变小，因此形成底向（）的渐变棱镜效应。
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在刺激的连续作用下，感觉会随刺激时间的延长而逐渐发生变化，这种现象是感觉的适应现象。
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正常眼角膜外表面中央约3mm左右为球形弧面，周边曲率半径逐渐（）。
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弯曲半径变化的弯曲（）是多曲率弯曲件。
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当计算行车速度为60km／h时，f值取0．06，超高横坡度采用0．04，则圆曲线的一般最小半径值应为（）。
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二级露天矿山道路不设超高的最小圆曲线半径为多少？
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（）是道路平面线形要素之一，是设在直线与圆曲线之间或半径相差较大的两个转向相同的圆曲线之间的一种曲率连续变化的曲线。
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汽车在既有纵坡又有弯道的路段上行驶时，曲线内侧行车轨迹较道路中线处短，因而车行道内侧的纵坡相应大于道路中线处的设计纵坡；又由于半径小的曲线上有超高，故车行道外侧纵坡常大于道路的设计纵坡；为了保证汽车在小半径曲线路段上安全而不降速行驶，应将弯道处的纵坡（）。
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“扩大航迹线的曲率半径或减小航路的曲率”的作用有（）.
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由于行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱，故对道路各结构层材料的回弹模量要求应自上而下（ ）。
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角膜占眼球前方1/6，透明，外表面中央约3mm左右为球形弧面，周边曲率半径逐渐增大，呈非球面，横径大于纵径，（）。
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在平面设计中曲率半径是变化的曲线是（）
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在直线和圆曲线或不同半径的圆曲线之间插入曲率不断变化的过渡曲线称为（）
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在道路小半径曲线超高路段，正确的路基碾压方式是（）
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（)是指直线与圆曲线或者半径不同的圆曲线相互连接时，为适应汽车行驶轨迹曲率变化所采用的半径逐渐变化的过渡曲线。
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在线路曲线地段，应根据曲线半径和最高行车速度，在外股钢轨合理设置超高。A.对B.错（）
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为保证轴承与轴承座贴合紧密，要求曲轴轴承在自由状态下的曲率半径小于座孔的曲率半径。（)
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【判断题】椭圆形封头直边段作用是避免封头和筒体的连接焊缝处出现经向曲率半径突变,以改善焊缝的受力状况。
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角膜占眼球前方1/6，透明，外表面中央约3mm左右为球形弧面，周边曲率半径逐渐增大，呈非球面（），边厚约为1.1mm
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椭圆形封头是由不同的曲率半径连续变化而成的，因此它具有无数种曲率组合而成。
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要求曲轴轴承在自由状态下的曲率半径大于座孔的曲率半径，保证轴承压人座孔后，可借轴承自身的弹力作用与轴承座贴合紧密。（)
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