跨距大箱体的同轴孔加工，尽量采取（）加工方法。
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采用工艺孔加工单斜孔，加工和测量均以工艺孔上的圆柱销为基准，操作方便、加工误差小，在可能的条件下，应尽量采用这种方法。
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同轴孔系加工后，镗工可采用（）进行检验各加工孔的同轴度误差。
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在大批大量生产中，为了提高劳动生产率，对高精度的同轴孔系常采用（）的镗削加工方法。
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加工箱体类零件上的孔时，如果车削过程中，箱体位置发生变动，会使同轴线上两孔的（）产生误差。
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对于箱体体孔径较大的长孔，或者是排列在同一轴线上的同轴孔的加工，（）能取得很好的加工效果。
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单件小批生产中箱体同轴孔箱壁相距较远时，其同轴孔加工可用（）。
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车削两半箱体同心的孔，组装后将两个工件同轴的孔同时加工，拆开后再次组装，工件的位置精度将（）。
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同轴孔系的加工方法有（）、导向法、找正法。
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在数控镗床上作调头镗孔是利用工作台作（），使装卡在工作台上的箱体工件孔中心线与机床主轴轴线作二次重合，从上件两端加工同轴孔。
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悬伸镗削法可以广泛用来加工箱体、壳体类工件上的浅孔，以及同轴孔系的端面孔。
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先加工箱体平面、后加工箱体孔，这样既为孔加工提供了稳定可靠的基准面，又可使孔的加工余量均匀，便于保证轴承孔的加工精度。
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由于加工箱体孔比加工平面容易，所以在箱体加工时应遵循先加工轴承孔，后加工平面的原则。
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车削两半箱体同心的孔，关键工艺是将两个工件同轴的孔（）加工。
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箱体零件加工中，当加工同轴孔系时，下列（）原因将导致出现同轴度误差。
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某箱体工件的材料为灰铸铁，现要对其上一个直径为160mm的孔进行半精加工。在下列的加工方法中，适宜的方法是（）
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在箱体壁厚相差悬殊时，常用（）的方法，保证孔系加工精度。
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加工箱体类零件时常采用一面两孔作为定位基准，这种方法一般符合（）
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箱体零件加工中，当加工同轴孔系时，下列（）原因不会导致出现同轴度误差。
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毛坯孔余量偏置会影响加工孔的（）和同轴孔的同轴度。
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在镗床上加工箱体孔系时，主要找正加工的方法有（）
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跨距大箱体的同轴孔加工，尽量采取调头加工方法。
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加工箱体类零件上的孔时，花盘角铁的精度低，会使同轴线上两孔的同轴度产生误差（）
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加工箱体零件上的大孔、平行孔系和同轴孔时，宜选用（)。
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