单件小批生产中箱体同轴孔箱壁相距较远时，其同轴孔加工可用（）。
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箱体工件上同轴孔的轴线较长、孔径较大时，应采用支承镗削。
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径向圆跳动在生产中常用它来代替轴类或箱体零件上的同轴度公差要求，其使用前提是（）。
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在单件小批生产中，中心孔通常在（）加工。
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在大批大量生产中，为了提高劳动生产率，对高精度的同轴孔系常采用（）的镗削加工方法。
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单件、小批生产箱体类工件，首先应进行（）。
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在箱体工件上，同轴孔系的同轴度不应超过孔径尺寸公差的（）。
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用穿镗法镗削孔壁间距较大或需镗同一轴线上的多个同轴孔的箱体时，为了提高各孔之间的同轴度误差可用支承套镗孔。
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用检验棒和指示表检测箱体零件孔的同轴度误差时，装在基准孔上的指示表沿被测孔的检验棒旋转一周，其读数的（）。
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对于箱体体孔径较大的长孔，或者是排列在同一轴线上的同轴孔的加工，（）能取得很好的加工效果。
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加工轴类、套类零件上的深孔时，单件、小批生产常在（）上加工、大批量生产则在专用深孔加工机床上加工。
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车削两半箱体同心的孔，组装后将两个工件同轴的孔同时加工，拆开后再次组装，工件的位置精度将（）。
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在数控镗床上作调头镗孔是利用工作台作（），使装卡在工作台上的箱体工件孔中心线与机床主轴轴线作二次重合，从上件两端加工同轴孔。
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悬伸镗削法可以广泛用来加工箱体、壳体类工件上的浅孔，以及同轴孔系的端面孔。
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单件小批生产箱体时，为保证孔距精度主要采用（）。
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箱体零件加工中，当加工同轴孔系时，下列（）原因将导致出现同轴度误差。
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如果箱体类工件上只有一组同轴孔时，可在一端镗削完成后，将工作台（），再镗削另一端孔，以减小工件的同轴度误差。
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箱体零件加工中，当加工同轴孔系时，下列（）原因不会导致出现同轴度误差。
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跨距大箱体的同轴孔加工，尽量采取（）加工方法。
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单件小批量生产中镗削同轴孔系的方法有（）。
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箱体上同轴孔系的（）误差一般不应超过孔径公差的一半。
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在单件、小批生产箱体零件时，通常选择主轴孔和与主轴孔相距较远的一个轴孔作为粗基准。
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跨距大箱体的同轴孔加工，尽量采取调头加工方法。
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单件小批生产某工件上要加工轴线平行的精密孔系，要求孔心距精度度为±（0.05-0.03）mm,可选择等加工方法（）
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加工箱体零件上的大孔、平行孔系和同轴孔时，宜选用（)。
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