正线9号对称木枕道岔尖轨跟后正方向应安装防爬器的数量为（）。
相似题目
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采用（）扣件的木枕线路、道岔，如无爬行时，可不安装防爬设备。
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明桥面上一般不安装防爬器，仅在桥头两端钢轨确认已经（），而桥面上钢轨尚有爬行时，才可在桥上安装防爬器。
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安装转辙装置的道岔应方正，单开道岔（或对称道岔）两尖轨前后偏差不得大于（）
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正线18号道岔为保持尖轨顺利操动，可以在滑床台上涂油。
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[计算题]检查一组道岔防爬设备，防爬器40个，其中缺3个、失效5个，问防爬器不合格率是多少？
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某双线铁路，铺设9号对称木枕道岔，其辙叉趾前反方向应安装防爬器的数量为（）。
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铺设木枕采用道钉联结的线路、道岔中，（）应增加防爬设备数量。
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某单线铁路，铺设12号对称木枕道岔，其尖轨跟后正方向应安装防爬器的数量为（）。
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对于复线单向运行线路的制动地段（钢轨为25m/根）应顺向/逆向安装防爬器（）对。
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防爬器的作用是使轨枕在道床中不移动。
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对于正线12号道岔的辙叉趾前，应以正方向/反方向双线安装防爬器（）对。
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穿越钢轨的引接线、道岔跳线距轨底不小于30mm，且不得有轨距杆、防爬器。
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采用分开式扣件的木枕线路、道岔，如无爬行时，可不安装防爬设备。在混凝土枕线路上，采用的是弹性扣件，也可不安装防爬设备。
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采用分开式扣件的木枕线路、道岔，如无爬行时，可安装防爬设备。
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某双线铁路，铺设12号对称木枕道岔，其辙叉趾前反方向应安装防爬器的数量为（）。
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沪杭客专18号正线道岔尖轨尖端降低值为（）㎜，心轨尖端降低值为（）㎜。
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铺设木枕的线路、道岔，采用分开式扣件时，如无爬行，必须安装防爬设备.
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检查一组道岔防爬设备，防爬器40个，其中：缺3个，失效5个，防爬器不合格率是（）
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正线道岔防爬器安装数量和方式表规定，单线铺设木枕时,9号道岔辙叉趾前正方向£¯反方向安装数量为___对。
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正线道岔防爬器安装数量和方式表规定，单线铺设木枕时,18号道岔尖轨跟后正方向£¯反方向安装数量为___对。
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铺设木枕的线路、道岔，采用时，如无爬行，可不安装防爬设备；采用道钉联结时，正线、到发线上的线路和道岔应安装防爬设备，防爬器安装数量和方式按规定执行；正线、到发线上的道岔、绝缘接头、桥梁前后各75m地段及驼峰线路，应增加防爬设备数量；其他站线的线路、道岔，应根据爬行情况，适当安装防爬设备（）
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铺设木枕的线路、道岔，下列哪些部位或区段应增加防爬设备数量（）
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线路单线两方向制动地段12.5m钢轨安装防爬器设备顺向/逆向各对（）
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770.调整轨缝作业,木枕地段打松防爬器、冒起道钉，松开轨距杆，松动扣件，拧松接头螺栓和松动夹板（若插入短轨要拧紧接头螺栓）（）