对斜井提升运输安全装置，上部平车场应安设（）。
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在上部平车场入口处安设（）保护能够控制车辆进入摘挂钩地点。
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立井、斜井的提升系统应装设（）等安全保护装置。
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斜井平车场存车线长度至少是一次提升串车长度的（）倍。
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挡车设施必须处于常开状态，在上部平车场严禁有余绳开车，严禁用代用品代替联接装置。
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矿井提升的立井、斜井缠绕式提升机应加设空车装置。
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提升斜井（不含专用人车井）在上变坡点以下（）左右处安设跑车防护装臵•。
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立井和斜井使用的连接装置，对于专为升降人员的提升容器的连接装置的安全系数应（）。
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摘挂钩的上部平车场的坡度应不大于（）
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斜井在各甩车场甩车时，都必须安设能发出警号的声光信号装置。
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斜井提升运输时，在斜井井口或下山的上口应安设制造简单、使用安全可靠、便于维修保养的（）。
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立井、斜井（）提升机应加装定车装置。
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斜巷车场变坡点向下（）m，起坡点向上（）m均应安设可靠有效的防跑车装置。
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倾斜井巷使用串车提升时，在上部平车场变坡点下方（）的地方，设置挡车栏。
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倾斜井巷多水平串车提升时，在（）安设甩车时能发出警号的信号装置。
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立井（斜井）提升系统应装（）等各种安全保护装置。
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矿井斜井串车提升系统可根据情况安设放跑车装置，挡车栏和阻车器。
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斜井使用的专为升降物料的提升容器的连接装置其安全系数不得小于10。
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第325题：斜井提升运输时，在斜井井口或下山的上口应安设制造简单、使用安全可靠、便于维修保养的（）。[2020]
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第360题：斜井提升运输时， 在斜井井口或下山的上口应安设制造简单、 使用安全可靠、 又便于维修保养的（）。
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某矿辅助运输环节复杂，运输事故比例较高。根据对提升事故致因的分析，发现是由于提升运输的钢丝绳拦挡装置反应迟缓;二是由于旷工在斜井作业时，未能意识到自己的不安全行为。为了保障斜井提升运输的安全性，该矿井对斜井提升运输的安全防护装置进行了智能化改造同时强化职工安全意识，避免不安全行为发生。上述对 事故致因的分析及其采取的措施符合（）
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在倾斜井巷中使用串车提升时，应在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或者区段的什么装置？
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倾斜井巷使用串车提升时，在上部平车场边坡点下方一列车的地点，设置能防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏（）
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在立井提升系统的过卷或过放距离内,应安设性能可靠的缓冲装置。()此题为判断题(对，错)。
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倾斜井巷使用串车提升时，在上部平车场边坡点下方的地点，设置能防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏（）
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