油压调节器故障或回油管堵塞会造成燃油喷射系统油压过低。
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电控燃油喷射发动机燃油压力检测时，将油压表接在供油管和（）之间。
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机床油压系统过高或过低会造成（）。
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在讨论油压测试的结果，技师甲说：如果油压过高，说明可能存在内部泄漏、油滤堵塞、油泵输出压力过低或油压调节阀失效；技师乙说：如果油压在不该升高的时候升高，说明伺服机构或离合器的油封存在内部泄漏。谁正确？（）
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三柱塞泵油压过低会造成（）。
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采用在进油管与总油管间接入压力表的方式检测电喷汽油发动机怠速运转供油系统的油压时，拆除燃油压力调节器真空管的瞬间，观察测试压力表指示值应()，否则说明真空管有漏、堵现象或者是燃油压力调节器有故障。
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检剥电控燃油喷射系统燃油压力时，应将油压表接在供油管和（）之间
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喷油油路由电动油泵，燃油滤清器，油压调节器，喷射器等组成。此题为判断题(对，错)。
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检测电控燃油喷射发动机燃油压力时，应先关闭点火开关，再将油压表接在供油管和分配管之间。（）此题为判断题(对，错)。
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一辆汽车熄火10min后，发动机燃油系统油压偏低，重新起动使油压达到规定值后再断开点火开关，并用钳子夹住燃油压力调节器回油管，10min后油压正常，说明（）可能有故障
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