活塞销在选配时应该与装配的活塞修理尺寸级别相同。()
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为了保证修理质量，活塞环在选配中应作以下检查（）
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在发动机大修时，应根据汽缸的修理尺寸选配同一修理级别的活塞。
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活塞环直径修理尺寸的级别为（）。
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活塞环应随（）修理和（）更换而更换。二次大修之间的维护时，如需要更换活塞环，选用的修理尺寸级别应与（）。
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活塞修理尺寸应标记在（）。
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修理尺寸确定后，可选择统同一级别的活塞，镗缸时必须按照活塞的实际尺寸进行。
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按修理尺寸法修理活塞环槽时，活塞环应（）。
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柴油机活塞修理尺寸的选配是按（）来决定的。
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活塞的修理尺寸级别代号常打印在活塞（）。
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汽缸磨损未达到大修标准、仅需更换活塞环时，可选择较原活塞环加大一级修理尺寸的活塞环通过锉修端隙使用。
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发动机大修时，更换活塞环，应按照气缸的修理级别，选用（）
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在发动机大修时，应根据（）的修理尺寸选配同一修理级别的活塞。
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发动机大修、选配活塞环时，除要求与汽缸、活塞同一修理尺寸等级外，为保证活塞环工作可靠，还要检验其（）、（）和（）是否达到规定要求。
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发动机大修时，活塞应全部更换，按照汽缸的修理尺寸，选择适应尺寸的活塞。
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气缸套安装前，应检查气缸套的尺寸精度，并选配好相应的活塞，作为记号。
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气缸需修理的条件是：缸壁的最大磨损量、圆度、圆柱度、缸壁与活塞的配合间隙中的任何一项达到或超过（）时，应镗削缸套，换用相应修理尺寸的活塞及活塞环。
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活塞销与座孔的配合要求，可通过（）或（）销孔的方法实现。如采用直接选配，应选用（）的活塞与活塞销进行装配。
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发动机活塞环的开口在装配时不能与活塞销孔对正。
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装配活塞时，两道活塞气环开口之间的角度应该相差（）。
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用修理尺寸法修理气缸后，是改变了气缸与活塞间的（）
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发动机装配时是根据缸体的（)进行活塞选配。
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（）活塞环选配时，以气缸的修理尺寸为依据，同一台发动机应选用与气缸和活塞修理尺寸等级相同的活塞环
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发动机的气缸与活塞的修理尺寸，一般每级差为（）mm
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活塞环除标准尺寸外，为了适应气缸修理的需要，与活塞同样在标准尺寸的基础上每加大mm为一级（）
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