活塞修理尺寸应标记在（）。
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在发动机大修时，应根据汽缸的修理尺寸选配同一修理级别的活塞。
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活塞环直径修理尺寸的级别为（）。
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活塞环应随（）修理和（）更换而更换。二次大修之间的维护时，如需要更换活塞环，选用的修理尺寸级别应与（）。
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环槽端面过度磨损可在活塞上（）环槽采用修理尺寸法修理。
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活塞修理尺寸
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修理尺寸确定后，可选择统同一级别的活塞，镗缸时必须按照活塞的实际尺寸进行。
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按修理尺寸法修理活塞环槽时，活塞环应（）。
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柴油机活塞修理尺寸的选配是按（）来决定的。
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对于往复式内燃机，活塞环槽可的修理可以通过在车床上（），更换加宽尺寸的（）。
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活塞的修理尺寸级别代号常打印在活塞（）。
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为了保证（）的强度，要求同一活塞上不得有两道环槽采用修理尺寸法修理。
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在发动机大修时，应根据（）的修理尺寸选配同一修理级别的活塞。
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发动机大修、选配活塞环时，除要求与汽缸、活塞同一修理尺寸等级外，为保证活塞环工作可靠，还要检验其（）、（）和（）是否达到规定要求。
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发动机大修时，活塞应全部更换，按照汽缸的修理尺寸，选择适应尺寸的活塞。
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气缸需修理的条件是：缸壁的最大磨损量、圆度、圆柱度、缸壁与活塞的配合间隙中的任何一项达到或超过（）时，应镗削缸套，换用相应修理尺寸的活塞及活塞环。
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修理过度磨损的钢质活塞环槽可采用（）方法使之恢复原始尺寸。
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用修理尺寸法修理气缸后，是改变了气缸与活塞间的（）
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活塞销除标准尺寸外，还有（）的修理尺寸，第一级级差为（），其余每级增加（），以适应发动机（）之间的修理要求。
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采用修理尺寸法修理活塞环槽时应考虑槽脊强度，并要求（）。
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（）活塞环选配时，以气缸的修理尺寸为依据，同一台发动机应选用与气缸和活塞修理尺寸等级相同的活塞环
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BA008修理柴油机活塞销座孔时，其具体的修理尺寸是（）
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发动机的气缸与活塞的修理尺寸，一般每级差为（）mm
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活塞销在选配时应该与装配的活塞修理尺寸级别相同。()
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活塞环除标准尺寸外，为了适应气缸修理的需要，与活塞同样在标准尺寸的基础上每加大mm为一级（）
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