LKJ在非本务状态需要退出时须进入（）即可退出。
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通常工作状态下，在显示器有权端进入“调车”状态，无权端可退出“调车”状态。
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LKJ退出20km/h限速工作状态，将进入通常工作状态。
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LKJ进入非本务工作状态时不具备监控功能，仅具备记录功能和部分显示、语音提示功能。
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LKJ一2000监控装置在速度为零时，按压（）键进入或退出调车工作。
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LKJ-93型监控装置如何进入或退出调车状态？
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在客户经理可以随时退出系统，当需要继续完成授信申请申请的录入工作时，只需从（）中查找即可。
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退出“20km/h限速模式”后，LKJ将进入正常控制功能状态。
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LKJ2000型列车运行监控记录装置，在速度为（）时，按压[调车]键，进入或退出“调车”工作状态。
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列车在自动闭塞区间，且处于停车状态时，LKJ可退出20km/h限速工作状态。
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LKJ根据不同工作条件或需求分为通常工作状态、调车工作状态、非本务工作状态、20km/h限速工作状态、（）和与其他ATP结合工作状态等多种控制状态。
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LKJ2000型监控装置在非本务工作状态时不输出控制指令。
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非本务牵引或在尾部担当补机任务的接触网作业车，应将GYK转入非本务状态，当转为本务机时必须（）本务运行状态。
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LKJ根据不同工作条件或需求分为通常工作状态、调车工作状态、非本务工作状态、（）、降级工作状态和与其他ATP结合工作状态等多种控制状态。
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现行监控模式在非本务机状态时，不能进入调机状态。在本务机状态下无权端运行中无语音提示。
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在速录系统中，双手并击“XN：XN”即可以进入/退出（）。
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进入特殊前行运行中，如机车信号接收到（）信号，LKJ自动退出“特殊前行”控制后，必须停车，按规定重新办理发车。
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LKJ2000型监控装置非本务工作状态的进入和退出须在（）方可进行，严禁机车乘务员擅自进入非本务工作状态。
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退出“20km/h限速模式”后，LKJ将进入正常控制功能状态。（）此题为判断题(对，错)。
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（）为一个组合状态提供了一种在退出状态时记忆最后活动子状态,再次进入组合状态能够返回到该子状态的机制
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LKJ在非本务状态需要退出时只要进入参数设定窗口即可退出。（）此题为判断题(对，错)。
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LKJ-2000运行监控装置退出调车状态时，在停车状态下按压【调车】键就退出调车状态。正确为：有、无速度的状态下都可以进行。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》（）
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LKJ2000型处于出入库或调车状态下，才能进入非本务状态（）
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未安装本/补切换装置的机车，处于停车状态，且进行了进入非本务工作状态的操作，LKJ进入非本务工作状态。（)
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3LKJ显示屏左上角显示的监控版本和数据版本在降级工作状态、通常工作状态、调车工作状态、非本务工作状态、随时停车工作状态均能显示（）