铁路机车出机车造修企业前，所属机务段或所在机车造修企业要按规定提前向经由铁路局集团公司调度所拍发电报（）
相似题目
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机车担当机务段相邻两个区段的列车作业，每次经过本段所在车站时，都要进入机务段进行一次整备作业，这种机车交路称为（）交路
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中修机务段应根据铁路局下达的机车中修任务，于（）编制出中修施工月计划。
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机车新配属到段或经委外修理后返段，以及机车由长期备用解备，机务段及时通知对口电务段，电务段须在机车出库运用前（）小时内将LKJ恢复到运用状态。
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机车担当机务段所在站的相邻两个或更多区段的列车牵引任务，除需要进入折返段进行技术作业或因检修修程需要入机务段外，机车均在机务段所在站进行乘务员换班和整备作业，直到需要定期检修时才入本段的叫（）运转方式。
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机车担当机务段所在站的相邻两个区段的牵引任务，机车除在折返段整备外，每次返回机务段所在站时，都入段进行技术作业的方式叫（）运转方式。
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跨局机车交路实施前，由机车配属机务段牵头组织相关单位签订协议，明确继乘交接、机车整备、维修等事项，制定相应的管理办法和安全措施，并严格执行铁路局相关规定。
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凡新增或调整机车、动车组交路变化引起的线路数据、控制模式参数变更，机务段安全科应在新交路实施前不少于（）日向机务处提出修改线路数据、控制模式参数的书面申请，机务处核准后交电务处。
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机车的检查和修理，应根据修程范围，在机务段或机车检修工厂进行。
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有动力回送机车在中途出、入机务段时，机车乘务员应到机务段机车调度室办理出、退勤手续，报告（）。
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机务处、车辆处在新配属新型机车、动车组投入使用前10日，将机车参数表或动车参数表提交电务处。
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机务段内电力机车整备台位、检修库前检查坑、设置轮对（受电弓）动态检测设备、机车外皮洗刷机等处所的（）由机务段操作使用，供电段负责日常的养护维修。
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有动力附挂回送机车在中途出、入机务段时，机车乘务员应到机务段机车调度室办理出退勤手续。
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机车的检査和修理，应根据修程范围，在机务段或机车修理工厂进行。
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牵引列车的机车在出机务段或折返段前对轮对要求正确的是：（）。
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铁路货车造修企业质量信用评价应按铁路货车及配件的造修质量、现场控制、故障信息、生产指标、售后服务等内容，对造修企业进行综合评价排序，并据此确定具体的质量信用等级（）
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机务段机车调度室调度员应掌握当日检修机车的预交车时间，督促及时交车，每日（)前要将机车修竣时间或预计修竣时间上报铁路局集团公司机车调度。
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在造修源头质量保证基础上， 铁路货车质量实行（）负责制
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在有电力（含内燃机车附挂升弓的电力机车）、内燃机车的机务段，有关车站、机务段在机车出入段（库）时，须加强联系，在通知出入段（库）机车号码前，须增加“电”用语（）
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机车的检查和修理，应根据修程范围，在机务段或机车修理工厂进~一&39;3-o（）
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有动力回送机车中途出、入机务段（异地车间），机车自行出、入段时，铁路局机车调度应提前安排带道人员（）
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回送机车乘务员（日常运输需要回送除外）应在每日8:30和19:30向所属机务段机车调度室汇报回送动态（）
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机车担当机务段所在站的相邻（）区段的牵引列车任务，机车除在折返段整备外，每次返回机务段所在站时，都入段进行技术作业的方式叫肩回式运转方式
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铁路局根据日常检修反馈的铁路货车及配件造修质量信息，按照的规定，对铁路货车造修企业进行质量信用评价（）
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动车组管理信息系统应满足、铁路局集团公司、动车段（造修企业）、动车所四级管理和生产需求（）