有动力回送机车中途出、入机务段(异地车间),机车自行出、入段时,铁路局机车调度应提前安排带道人员()
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机车无动力编入列车回送时,无动力回送装置使机车能与其他车辆一样的产生()和缓解作用。
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机车车辆中途发生故障,机务段、车辆段检修工人前去修理,应填发一次硬席乘车证,()便乘证。
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机车无动力编入列车回送时,无动力回送装置使机车能与其他车辆一样产生()和缓解作用。
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内燃、电力机车无动力回送时,按机车制动机无动力回送要求,制动缸勾贝行程调整到标准的()。
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回送机车在中途机务(折返)段的停留时间,无特殊情况不得超过()小时。
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电气化区段的机务段调度室在回送机车乘务员出勤时,要认真检查、传达安全注意事项,没有()的一律不准放行。
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机车无动力回送时,应()无动力回送装置塞门。
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机车无动力回送时,应开放无动力回送装置塞门。
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回送机车在机务(折返)段的停留时间,无特殊情况不得超过(),并自行打温。
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有动力附挂回送机车,除受桥梁限制必须实行隔离的区段外,应挂于本务机车的次位,每列不得超过()。
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有动力回送机车在中途出、入机务段时,机车乘务员应到机务段机车调度室办理出、退勤手续,报告()。
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机车车辆在中途发生故障,机务段、车辆段检修工人去修理,可填发便乘证,一次乘车有效。()
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有动力附挂回送机车在中途出、入机务段时,机车乘务员应到机务段机车调度室办理出退勤手续。
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无动力回送装置的作用是机车无动力编入列车回送时,使机车能与其它车辆一样地产生制动和缓解作用。
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回送机车在异地滞留时间超过(),机车乘务员凭回送电报及工作证电告有关部门,有关部门接到电报后,要及时安排回送。
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有动力附挂回送机车每列不得超过()。
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回送机车乘务员无权使用车站运转室、站调、机务(折返)段调度室的电话设备。
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回送机车在机务(折返)段的停留时问,无特殊情况不得超过(),并自行打温。
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路外单位机车需要跨局回送时,可根据需要按有动力方式回送。()
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采取无动力方式回送的机车原则上沿途不得入机务段()
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机务段机车调度室调度职责:组织铁路局集团公司的机车回送计划落实,及时掌握回送机车动态,上报铁路局集团公司()。
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回送机车乘务员(日常运输需要回送除外)应在每日8:30和19:30向所属机务段机车调度室汇报回送动态()
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回送机车乘务员须每天向本段汇报回送情况,机务段应掌握本段回送机车情况,发现机车滞留,协调相关部门及时处理()
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《运规》规定,回送机车在一地滞留时间超过()小时,回送机车乘务员有权使用车站运转室、机务段派班室电话,向途经铁路局、总公司机车调度员汇报机车回送情况
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