737NG和737-3/4/500驾驶舱副翼驾驶盘的最大行程和副翼本身的最大行程有何异同点（）

相似题目

• B737机型地面迎客阶段（迎客站位）PS1迎客同时加强对驾驶舱和前舱1号门区监控，如离开此区域由（）接替监控职责。

  A . SS3 B . SS6 C . SS4 D . SS2

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• 副翼的位置指示位于驾驶舱内的（）.

  A . 中央操纵台副翼配平面板上 B . 正、副驾驶的驾驶杆顶端 C . 中央仪表板上 D . 头顶板的飞行控制面板上

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• 737NG的驾驶舱燃油指示在哪里（）

  A . P1板的三个独立的表 B . P2板的三个独立的表 C . 下中CDS显示器 D . 上中CDS显示器（主发动机显示）

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• 当副翼钢索被卡阻时，副驾驶必须至少转动驾驶盘（）度以实现横侧操纵。

  A . 10度 B . 12度 C . 15度 D . 20度

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• 副翼的差动是指对应驾驶杆同样的位移；（）.

  A . A、副翼向上偏转的角度比向下偏转的角度大。 B . B、副翼向下偏转的角度比向上偏转的角度大。 C . C、副翼向上偏转运动滞后于向下偏转运动。 D . D、副翼向下偏转运动滞后于向上偏转运动。

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• 一名商用驾驶员持有CRJ-145和MD－82型别等级证。通过在B-737上的飞行检查来完成航线运输驾驶员执照。驾驶员可以行使什么执照权力？

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• B737NG22CH0053当A/P断开衔接时，MCP将A/P警告信号送到机长、副驾驶的ASA（）

  A . 琥珀色A/T灯闪亮 B . 红色A/T灯稳定的亮 C . 琥珀色A/P灯闪亮 D . 红色A/P灯闪亮

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• 飞行员操纵飞机盘旋爬高时，后带驾驶杆并左转驾驶盘，那么右边副翼及升降舵的运动（）

  A . 向下偏和向下偏 B . 向上偏和向下偏 C . 向上偏和向上偏 D . 向下偏和向上偏

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• 当副驾驶副翼操纵手轮卡阻无法作动时（）

  A . 机长副翼手轮可以操纵副翼和飞行扰流板 B . 机长副翼操纵手轮只可以操纵副翼 C . 机长副翼操纵手轮只可以飞行扰流板 D . 机长副翼操纵手轮不能操纵副翼和飞行扰流板

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• 当驾驶盘的偏转量达到大约多少度时，飞行扰流板才会配合副翼进行横滚操纵（）？

  A . A、大于0度 B . B、大于5度 C . C、大于10度 D . D、大于15度

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• 如果驾驶员操纵驾驶杆，使其向前并向右，左边的副翼（）

  A . 向上转动，升降舵则向下转动 B . 向上转动，升降舵也向上转动 C . 向下转动，升降舵则向上转动 D . 向下转动，升降舵也向下转动

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• 在自动驾驶接通时使用副翼配平：（）.

  A . A、配平量可以在驾驶盘的位置上反映出来 B . B、会使自动驾驶脱开 C . C、会失去配平状态，而在自动驾驶脱开时使飞机出现突然的横滚运动 D . D、自动驾驶不会脱开，但会飞机会出现短暂的横滚

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• B737NG22CH0019如果A/P工作在CMD方式，机长往后抱驾驶杆（）

  A . A/P脱开 B . 安定面朝机头向上方向配平 C . 俯仰和倾斜都转成CWS方式 D . GPWS（近地警告系统）探测到飞机太低

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• 机长驾驶盘和副驾驶盘操纵副翼有空行程（）

  A . 10° B . 11° C . 12° D . 13&deg

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• 在任何情况下使用副翼配平，配平量都可以在驾驶盘的位置上反映出来。

  A . 正确 B . 错误

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• 副翼差动是指对应驾驶盘同样的位移（）

  A . 副翼向上偏的角度比向下偏的角度大 B . 副翼向下偏的角度比向上偏的角度大 C . 副翼向上偏转运动滞后于向下偏转运动 D . 副翼向下偏转运动滞后于向上偏转运动

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• 当向左转驾驶盘时，左侧副翼向上偏转，同时右侧副翼向下偏转。下列描述正确的是（）

  A . 左侧机翼的升力增大、右侧机翼的升力减小，飞机绕纵轴向左侧滚转 B . 左侧机翼的升力减小、右侧机翼的升力增大，飞机绕纵轴向左侧滚转 C . 左侧机翼的升力增大、右侧机翼的升力减小，飞机绕纵轴向右侧滚转 D . 左侧机翼的升力减小、右侧机翼的升力增大，飞机绕纵轴向右侧滚转

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• 驾驶员把驾驶杆向左摆动，将使右副翼向（ ）、左副翼向（ ）偏转，飞机产生左滚。

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• 如果左副翼机身钢索出现卡阻，则当转动副驾驶的驾驶盘将会使下列哪个操纵面动作（）

  A．副翼进行横滚操纵 B．副翼调整片进行横滚操纵 C．飞行扰流板进行横滚操纵 D．该动作不能进行横滚操纵

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• （B737ng）驾驶舱门的电磁锁锁上后,下列说法正确的是:（）

  A．除非使很大的力使锁销剪断,外人进不去 B．乘务员用钥匙可开门进去 C．机组拧门把手可开门出来 D．以上都正确

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• （B737ng）跟737-3/4/500不同737NG方向舵的主和备用的PCU都有偏航阻尼部件参与控制，其中控制的输入是（）

  A．两个PCU都是YAW DAMPER COUPLER（偏航阻尼耦合器） B．两个PCU都是同一个SMYD（失速警告和偏航阻尼控制器） C．主PCU是SMYD2，备用是SMYD1 D．主PCU是SMYD1，备用是SMYD2

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• （B737ng）当正驾驶驾驶盘出现卡阻时以下说法正确的是：（）

  A．可以操纵副驾驶驾驶盘 B．副翼转换机构将起作用 C．&B D．以上都不对

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• 自动驾驶接通时，如果使用副翼配平，那么:（)。

  A．自动驾驶脱开 B．自动驾驶保持接通，只是改变了副翼的中立点 C．副翼配平被抑制

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• 737NG发动机滑油相对737-3/4/500增加了什么部件（）

  A．润滑组件增加目视堵塞的跳出指示器 B．防漏活门 C．驾驶舱增加CDS油滤堵塞文字信息 D．以上都对

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