凸轮轴轴颈磨损的圆柱度误差大于 0.09mm时，应更换凸轮轴。（)

相似题目

• 离合器压盘工作表面的平面度误差应不大于（）mm，表面有烧蚀、龟裂或磨损沟槽深度超过0.5mm时应光磨，光磨后的压盘厚度小于极限尺寸时，应更新。

  A . A.0.20 B . B.0.30 C . C.0.40 D . D.0.50

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• 转子轴颈的圆度或圆柱度误差不符合要求时，可采用重新（）或（）的方法予以修磨。

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• CAl091发动机缸径圆柱度误差不大于（）mm。

  A . 0.005 B . 0.006 C . 0.008 D . 0.01

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• 发动机凸轮轴轴颈磨损后，主要产生（）误差。

  A . 圆度 B . 圆柱度 C . 圆体松动 D . 圆度和圆柱度

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• 修磨后的凸轮轴，其轴颈的同柱度误差应不大于0.005毫米，表面糙粗度不高于（）；以两端轴颈为支承，中间各轴颈及正时齿轮轴颈的径向圆跳动均应不大于（）毫米。

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• 曲轴轴颈磨损后，若圆度误差或圆柱度误差超过标准，可采用（）修复。

  A . A．修理尺寸法 B . B．恢复原始尺寸法 C . C．尺寸修配法 D . D．镀铁

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• 凸轮轴轴颈的圆度、圆柱度误差不得大于（）mm，否则应修磨恢复或更换。

  A . A、0.010 B . B、0.015 C . C、0.020 D . D、0.025

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• 发动机曲轴轴颈的圆度、圆柱度误差应不大于（）mm。

  A . 0.5 B . 0.001 C . 0.05 D . 0.005

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• 当制动轮轴颈磨损量达名义直径的（）、圆度误差超过0.5mm应更换新件。

  A . A、20% B . B、15% C . C、5% D . D、2%

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• 轴颈圆柱度误差过大,会使轴颈在轴承中引起油膜厚度不均。

  A . 正确 B . 错误

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• 高速旋转机械的转子轴颈磨损后，圆柱度误差常出现（）

  A . 腰鼓形 B . 马鞍形 C . 锥形

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• 发动机曲轴连杆轴颈轴心与主轴颈轴心线的平行度误差应不大于0．1mm。

  A . 正确 B . 错误

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• 对于凸轮轴轴颈磨损，其圆柱度误差超过（）时应按标准光磨轴颈。

  A . A、0.015mm B . B、0.025mm C . C、0.030mm D . D、0.035mm

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• 发动机凸轮轴弯曲度要测量中间轴颈，其径向圆跳动误差超过（）mm时，必须冷压校正或更换。

  A . A、0.10 B . B、0.08 C . C、0.15 D . D、0.05

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• 曲轴轴颈轴向不均匀磨损产生的圆柱度误差的原因是（），使轴向受力不均匀造成的。 ①连杆部件安装不正； ②连杆或曲轴存在弯曲变形； ③缸套的轴向倾斜； ④力的大小和方向； ⑤润滑； ⑥间隙。

  A . ①②③ B . ①②③④ C . ②③④⑤ D . ④⑤⑥

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• 齿轮泵安装时，中轴颈的圆度及圆柱度不应大于其（）。

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• 发动机曲轴主轴承承孔轴线与凸轮轴轴承承孔轴线平行度误差一般不大于（）mm。

  A . A、0.05 B . B、0.15 C . C、0.10 D . D、0.20

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• 曲轴轴颈轴向不均匀磨损使其产生圆柱度误差，一般主轴颈圆柱度误差较曲柄销颈圆柱度误差（）。

  A . A．大 B . B．小 C . C．相等 D . D．不相等

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• 高速旋转的转子轴颈其圆度和圆柱度误差要求控制在（）mm这内，而轴颈表面粗糙度应控制在（）。

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• 凸轮轴轴颈的圆度、圆柱度不得大于0.15mm，超限可修磨恢复或更换。（)

  是 否

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• 货车车轴轴颈检修后，圆柱度不大于mm（）

  A．0.01 B．0.015 C．0.02 D．0.05

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• 根据《汽车发动机凸轮轴修理技术条件》技术要求，凸轮轴轴颈的圆柱度公差为（）mm

  A．0.005 B．0.010 C．0.015 D．0

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• 对曲轴短轴颈的磨损以检验圆度误差为主，对长轴颈则必须检验圆度和圆柱度误差。（)

  是 否

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• 货车车轴轴颈圆柱度原型不大于mm（）

  A．.0.015 B．0.020 C．0.010 D．0.025

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