海运提单表面注明同一船只、同一航次及同一目的地的多次装运，视为分批装运。

相似题目

• 根据《跟单信用证统一惯例》(《UCP600》)，海运提单表面上注明承运人的名称（）。

  A . 必须由承运人或其代理人、或船长或其代理人签署 B . 签署人需表明其身份 C . 签署人不需表明其身份 D . 若为代理人签署，还必须表明被代理 E . 若为代理人签署，只要表明其身份，而不需要表明被代理一方的名称和身份

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• 职业情境题：我方以信用证方式向日本客商出口货物一批，合同及信用证都规定不允许分批装运。在合同履行的过程中，因货物存放的原因，使货物分别于不同日期在湛江、黄埔、上海个港口装上了同一航次的同一艘船上。此时，（）。

  A . 因不属分批装运，我方不算违约 B . 属分批装运，出口方无法收回货款 C . 因不属分批装运，银行应接受有关的运输单据 D . 买方可拒收货物

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• 在我国，船舶在同一航次内，多次挂靠我国港口，停泊费在第一港按实征收，以后的挂靠港给予（）的优惠。

  A . 10% B . 30% C . 50% D . 全免

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• 除不可抗力外，长途光缆线路中（）、（）中断或（）造成一个及以上系统（）发生障碍，记障碍一次；同一中继段内，同一在用通信系统同时阻断多次，记障碍（）次。

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• 在相同的条件下，多次测量同一量值时，误差的绝对值及符号都是不定的，次种误差称（）误差。

  A . 随机 B . 可变 C . 无规律 D . 偶然

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• 我对澳大利亚出口1000公吨大豆，来证规定：不允许分批装运。结果我分别在大连、新港装500公吨于同一航次同一船只上，问这是否违约？能否议付？为什么？

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• 在车床上用三爪自定心卡盘多次装夹同一工件时，三爪定心卡盘的对中精度将直接影响工件上被加工表面的位置精度。

  A . 正确 B . 错误

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• I行议付了全套正本海运提单，提单上注明：收货地：新加坡集装箱堆场；起运港：新加坡；卸货港：香港；目的地：深圳；船名：MSXXX；“已装船”批注（无船名）。信用证要求提交全套正本海运提单，注明从新加坡运往深圳。开证行提出下列不符点：起运港及船名未包括在已装船批注中。请就此案进行评论。（）

  A . “新加坡集装箱堆场”与新加坡并无不同，因此起运港就是新加坡，不符点不成立 B . 深圳应是“卸货港”而非目的地，单据应该被拒付 C . “已装船批注”上可以不注明船名 D . 开证行列出的拒付理由准确，不会导致任何纠纷

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• 根据下列答案，回答题。A．标签的格式及颜色必须一致 B．其标签应当明显区别 C．包装颜色应当明显区别 D．在标签的醒目位置注明 E．在说明书中醒目标示 同一药厂生产的同一药品，其规格不同的是

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• 根据《跟单信用证统一惯例》的规定，凡装在同一航次及同一船上的货物，即使装运时间与装运地点不同，也不视为分批装运

  A . 正确 B . 错误

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• 一项合同项下的货物，凡同一船只、同一航次装运，即使是先后在不同港口装船，也不能认定为分批装运。

  A . 正确 B . 错误

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• 根据《UCP600》的规定，如果海运提单表面注明承运人名称，则（）。

  A . 签署人需要表明其身份 B . 签署人不需要表明其身份 C . 若为代理人签署，还必须表明被代理人身份 D . 若为代理人签署，不须表明被代理人身份 E . 视情况而定

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• 凡装于同一航次同一船名、去同一目的地的货物，即使装运时间与装运地点不同，也不视作分批装运。

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• 如果信用证不允许分批装运，卖方用同一船只、在同一航次中多次装运货物前往同一目的地，而且提单上也写明了不同的装船日期及不同的装运港口，那么根据《跟单信用证统一惯例》的规定，卖方的这种运输应该被视为（ ）。

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• 斯皮罗提出的（）理论强调，对同一内容的学习要在不同时间多次进行，每次的情境都是经过改组的，对同一内容的学习要在不同时间多次进行，每次的情境都是经过改组的，而且目的不同，分别着眼于问题的不同侧面。

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• 同一船只在同一航次中，多次从不同港口装运相同的货物，即为部分发运。()此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 凡装在同一航次及同一船上的货物，即使装运时间与装运地点不同，也不视为分批装运。()此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 根据《UCP600》，海运提单表面上注明承运人的名称，（）

  A．必须由承运人或其代理人、或船长或其代理人签署 B．签署人需表明其身份 C．签署人不需表明其身份 D．若为代理人签署，还必须表明被代理 E．若为代理人签署，只要表明其身份，而不需要表明被代理一方的名称和身份

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• 为了同一操作目的，且根据调度或值长命令，中间必须进行间断操作时，应在操作项目中专项注明（)。

  A、待令 B、暂停 C、等待 D、停止

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• A公司出口货物1000公吨，买方开来的信用证规定“不允许分批装运”。如果卖方在规定的期限内分别在的上海、大连各装500公吨于同一航次同一船只上，提单也注明了不同的装运港和不同的装运时间，最后一起运往伦敦。卖方的这种做法是否属于分批装运？银行是否可以拒绝付款？

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• 按《UCP600》规定，凡装在同一航次及同一条船上的货物，即使装运时间与装运地点不同，也不作为分批装运。()

  A．正确 B．错误

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• 【判断题】《UCP600》规定，在不同时间将不同港口的货物装在同一航次的同一运输工具上，即使签发多分提单，也不算做分批装运。

  A．Y.是 B．N.否

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• 海运提单表面注明不同的装运时间与装运地点，即使其装上同一船只、同一航次、开往同一目的地，也视为分批装运。

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• 3．凡装在同一航次、同一条船上的货物，即使装运时间和装运地点不同，也不作分批装运。

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