CR400AF动车组牵引变流器网络通信异常故障车辆牵引和再生制动丢失,网络拓扑界面图标变为红色,[当前故障]界面报出牵引控制单元诊断网络通信异常(347E)、TCU通讯故障(6207)提示()
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CR400AF型动车组蓄电池充电机输入电压过压的故障代码是()
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CR400AF型动车组一、二级故障信息集成在动车组()上()
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若发现CR400AF动车组联轴节破损、偏斜;牵引电机破损;但可视范围内无异常未伴随其它组合故障,人工滚动试验后,随车机械师视情况通知司机限速维持运行,或请求救援()
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CR400BF型动车组牵引变流器底板检查标准()
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CR400AF型动车组报出充电机不工作(4400、4420、442A等),牵引主界面充电机图标变成黄色或红色()
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CR400AF型动车组运行途中报车门故障的现象:行驶途中HMI屏上报出车门故障、车门持续(或瞬间)报红、车门报“?”,或者同时伴随牵引回路断开、门关闭指示灯不亮()
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CR400AF型动车组牵引级位共8级,主CCU将采集到的牵引级位换算成牵引力百分比,发至各牵引变流器()
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CR400AF动车组发生牵引丢失3,自动恢复时,使用剩余动力维持运行()
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CR400AF型动车组紧急牵引模式,司机缓解停放制动滚动试验正常后,限速行车()
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CR300AF型动车组,牵引变流器位于()车厢。
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CR300AF型动车组牵引系统每个动力单元由()台牵引变压器向()台牵引变流器供电,每台牵引变流器含有2个逆变单元,架控驱动()台牵引电机。
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CR400AF型动车组动车构架有(),同时侧梁上焊接有轮盘制动吊座;拖车构架主要为轴盘制动吊座、牵引拉座。
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CR300AF型动车组牵引系统,每台牵引变流器含有2个逆变单元,架控驱动4台牵引电机。()
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CR300AF型动车组动车组故障丧失移动能力无法处理时(如全列无法供电、全列无牵引、重大机械故障等)应立即申请救援。()
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CR300AF型动车组牵引变流器的工作状态和故障属性可以通过TCU中控制板上的LED灯进行组合指示。()
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CR300AF型动车组,牵引变流器位于1、3、6、8车厢。()
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中国标准动车组CR400AF进入比例制动模式后,动车组各车辆采用控制模式
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CR400AF型动车组动车组车辆间设内风挡,为双包折棚包车钩结构()
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CR400AF型动车组头罩常见的故障为头罩打开和变形破损()
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CR400BF型动车组报牵引变流器线性热探测器(LHD)超温报警故障,若有火灾发生,则需要立即灭火,对故障牵引变流器进行应急处理。300km/h及以上线路限速()km/h及以下,250km/h及以下线路限速()km/h及以下
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中国标准动车组CR400AF自动车钩的加热器在室外温度降到约°C时通过网络控制启动()
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CR400AF型动车组机械连挂故障可能因连挂机构故障引起,或由连挂过程中车钩的其他机械部件发生故障而导致()