侧风中着陆,为了修正偏流,可以采用既修正了偏流,又使飞机的升阻比不减小的______
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空中修正侧风时,为便于保持和观察直升机的方向,应用()方法修正.
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空中修正侧风时,为使直升机具有良好的气动外形,应用方法修正().
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为防止发生加热炉炉管流量出现偏流,发生烧坏炉管事故,所有加热炉炉管流量均采用了流量控制。()
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飞机向台飞行,如修正的偏流为+5°,则飞机沿航线飞行时ADF应指示().
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在侧风条件下用RMI仪表作不修正偏流归航时,应该()。
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在侧风条件下使用ADF作不修正偏流归航时,应该()。
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侧滑法修正侧风时,驾驶杆应()操纵.
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侧风中着陆,为了修正偏流,可采用即修正偏流,又使飞机的升阻比不减小的()
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预计航线的磁航线角为135度,航空器通过起点后保持平均磁航向130度飞行,如果测得偏航角为-3度,偏流和侧风分别是()。
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预计磁航迹3°,平均磁航向355°,实际航迹355°,偏流几度,偏航角几度,什么侧风:().
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为了不影响我国宪法的权威性,对1982年宪法修改采用了修正案的形式来代替宪法的全面修改,四次修宪共通过了()条修正案。
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侧风中着陆,为了修正偏流,采用()修正偏流,可使飞机的升阻比不减小。
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在侧风条件下用RMI仪表作不修正偏流归航时,下述说法哪一个正确().
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侧风中着陆,为了修正偏流,可以采用既修正了偏流,又使飞机的升阻比不减小的()。
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