根据资料显示,由于下坡来不及制动或制动失灵造成的平原、丘陵及山地三类道路的交通事故率为()。 A.25%、8%、7% B.5%、6%、17% C.7%、18%、25% D.17%、6%、5%
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造成手制动机失灵的主要原因。
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电梯由于控制失灵、曳引力不足或制动失灵等发生轿厢或对重蹲底时,()将吸收轿厢或对重的动能,提供最后的保护,以保证人员和电梯结构的安全。
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某铜业股份有限公司的某铜矿属于股份制国有企业,而与刘某走在一起的陈某在刘被挤伤倒地后本能地去救同伴,由于机车重载又处下坡尽管采取紧急制动,但巨大的惯性又将陈某撞倒,造成刘某胸肋被挤伤、陈某臀部被撞伤,是一起较为严重的车辆伤害事故。根据上述事实,对井下所有运输巷道都要保证照明充足,并悬挂醒目安全()标志。
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2006年2月24日下午15:50分,上中班的四工区井下提升司机刘某、陈某及二工区职工许某、邓某等从六中段坑口走向工作场所。刘、陈两人走在后,来不及跑向岔道,便在原地避让,由于避让错误(未按规定避让到较宽的人行道一侧),由于机车重载又处下坡尽管采取紧急制动,但巨大的惯性又将陈某撞倒,造成刘某胸肋被挤伤、陈某臀部被撞伤,是一起较为严重的车辆伤害事故。根据上述事实,对井下所有运输巷道都要保证照明充足,并悬挂醒目安全()标志。
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进站信号机外方制动距离内,接车方向为超过()的下坡道时,为防止列车在关闭信号的进站或出站信号机前制动不住,造成冒进信号的危险后果,对列车进路应采取安全防护措施而设置设计延续进路。
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由于制动衬带磨损严重或脱落而引起制动轮温度过高,造成制动带冒烟。()
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下坡路制动突然失效时,若没有可利用的坡道时,应果断地利用天然障碍物,给车辆造成阻力,必要时可利用()向路旁的的岩石或树林碰擦。
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车辆下坡行驶时,由于重力作用,速度较快,制动距离相对平地要长,因此尽量()。
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造成制动器失灵的主要原因有:()。
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超载驾驶危害包括加速各机件磨损,导致车辆安全性能下降;轮胎负荷大,易发生爆胎;钢板弹簧超负荷受压,易失去弹簧作用在连续下坡,刹车片过热,会导致制动失灵等。
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汽车下坡途中遇到制动器失灵或不宜使用制动器时,应利用()的牵阻作用控制车速。
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车辆因轮胎漏气驶离行车道时,不要采用紧急制动,以免造成翻车或使后车因制动不及时而发生追尾事故。
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道口铺面宽度应与道路路面宽度相同,且不应小于()m。行人强行钻杆或机动车制动失灵撞杆闯入道口时,道口工应果断向列车显示()信号。
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汽车制动失灵造成车祸,制动失灵是风险事故。
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过量减压位是在长大下坡道地区,由于制动频繁,或常用制动后不久又需要()时,因车辆副风缸压力还没有()而使用的位置。
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104型集成电空制动机电空制动时缓解不良或不缓解是由于()等原因造成的。
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液压制动总泵缺轴,容易造成制动器失灵。
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【判断题】判断题:()1、制动踏板自由行程过大,会造成制动失灵。
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据前苏联调查资料,平原、丘陵与山地三类道路交通事故率分别为()、18%和25%,主要原因是下坡来不及制动或制动失灵造成。
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制动踏板无自由行程会造成制动失灵()
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下坡路制动失灵后,驾驶人应立即寻找并冲入紧急避险车道;停车后,拉紧驻车制动器,以防溜动发生二次险情。
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避险车道是指在长、陡下坡路段行车道外侧增设的供速度失控(制动失灵)车辆驶离正线安全减速的专用车道。避险车道主要由( )组成。
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李某发现半挂车制动有问题,告知了车主,但车主并未进行检修。数天后,李某驾驶这辆半挂车运输起重机部件(货物超载且捆绑固定存在隐患)在高速公路上行驶,行经一处17公里的长下坡路段时,李某频繁使用行车制动减速,加上车辆制动本身有问题,导致车辆制动失灵,之后途经4.处避险车道,但李某并未采取紧急避险措施,失控的半挂车疾驰至收费广场附近后与多车发生碰撞,造成多人伤亡,多车受损。造成这起事故的原因有哪些()
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- 合伙人可以自营或者同他人合作经营与本合伙企业相竞争的业务。
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