车辆因轮胎漏气驶离行车道时,不要采用紧急制动,以免造成翻车或使后车因制动不及时而发生追尾事故。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现下列危及行车和人身安全情形时,应使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车:车辆燃轴或重要部件损坏。
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轮胎漏气驶离主车道时,驾驶人(),以免造成交通事故。
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发现轮胎漏气时,应紧握转向盘,()制动减速,将车辆尽快驶离行车道,停放到路边安全地点。
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制动防抱死系统(ABS)的主要功用是防止车辆紧急制动时出现轮胎打滑。
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车辆行驶中若因紧急刹车而使轮胎死锁时轮胎将失去()而发生危险。
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行车中遇转向突然失控时,切勿使用紧急制动,驾驶员应告诉车上旅客不要惊慌,迅速()。
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汽车猛烈燃烧时,人体不要靠近车轮以免被击伤,这是因为轮胎易发生()。
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网络预约出租汽车驾驶员发现轮胎漏气,将机动车驶离主车道时,不要采用紧急制动,以免造成翻车。
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在雨、雪、雾等不良天气时,制动时要防止滑行,擦伤车轮,运行中要注意信号,信号看不清时应及早减速,不要因错过制动时机而冒进信号,更不要()行车。
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驾驶人发现轮胎漏气,将车辆驶离主车道时,不要采用紧急制动,以免造成翻车或后车采取制动不及时导致追尾事故。
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紧急制动时车辆的机件和轮胎会受到损伤,而且容易造成车辆侧滑及失去方向控制的现象,故只有在万不得已的情况下才使用。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现下列危及行车和人身安全情形时,应使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车:列车发生漏水。
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行车中当驾驶人意识到车辆爆胎时,应在控制住方向的情况下采取紧急制动,迫使车辆迅速停住。
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车辆发生爆胎后,驾驶人在尚未控制住车速前,不要冒险使用行车制动器停车,以免车辆横甩发生更大的险情。
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新《技规》高速铁路部分第219条车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现下列危及行车和人身安全情形时,应使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车: 1.车辆燃轴或重要部件损坏; 2.列车发生火灾; 3.有人从列车上坠落或线路内有人死伤; 4.其他危及行车和人身安全必须紧急停车时。
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行车过程中驾驶员感觉轮胎可能漏气时,应紧急制动,迅速靠边停车。
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行车中遇转向突然失控时,切勿使用紧急制动,驾驶员应告知车上旅客不要惊慌,迅速()。
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汽车行车时,当制动管路漏气等造成制动气压不足的时候产生制动,使车辆无法行驶。这是()。
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车辆下长坡过程中,遇制动鼓温度过高时,不要立即进入冷水冷却,以免造成制动鼓损坏。此题为判断题(对,错)。
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避险车道是指在长、陡下坡路段行车道外侧增设的供速度失控(制动失灵)车辆驶离正线安全减速的专用车道。避险车道主要由( )组成。
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山区道路车辆需要制动减速时,可以通过发动机挂低速挡、发动机排气制动、电涡流缓速器等辅助制动减速;减少行车制动的使用,保证长下坡、紧急制动时行车制动有效可靠。()
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车辆因遇故障需要临时停车检修的,必须提前开启右转向灯驶离行车道,停在应急车道内。禁止占用行车道修车。故障难以及时排除的,应当向请求援助()
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出租汽车驾驶员行车驶离积水路段后,应连续()制动踏板,保持车辆制动性能良好
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轮胎漏气必须紧急制动。()
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