因特殊原因汽车不能行驶，以及短缺零部件车辆和总成送修，签订合同要有所说明。
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汽车异常情况是指汽车因故障或其它原因导致车辆不能正常或安全行驶的现象。
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汽车总成断裂、锈蚀、弯曲和扭曲变形等超限，大部分铆钉松动，或铆钉孔磨损严重，这是（）大修送修标准。
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壳体变形、破裂就是汽车后桥总成大修送修标志。
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汽车货车大修送修的标志是以（）为主，结合车架总成和其他两个总成符合大修条件。
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下列选项中，（）不是汽车驱动桥总成大修送修标志。
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汽车和危险货物运输车辆整车修理或总成修理，质量保证期为车辆行驶20000公里或者100日；二级维护质量保证期为车辆行驶5000公里或者30日；一级维护、小修及专项修理质量保证期为车辆行驶2000公里或者10日。
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送修汽车和总成修竣检验合格后，承修单位应签发（），并和技术档案，维修技术资料一起移交托修方。
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可能导致汽车主要零部件、总成严重损坏，或影响行车安全，且不能用易损备用件和随车工具在短时间内排除的故障属于（）故障。
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以下（）不是汽车前桥总成的大修送修标志。
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汽车总成送修时，承修单位与送修单位应签订合同，商定送修要求，（）和质量保证等。
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行驶系把汽车各总成、部件连接成一体，起到支持全车保证汽车（）的作用。
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汽车行驶系中，最容易磨损的总成部件是（）
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影响汽车行驶平顺性的因素：主要是路面的不平度和汽车（）、轮胎、座椅、车身等总成、部件的特性。
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送修车辆或总成应是（）。
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关于总成送修，甲说“总成送修时，应在装合状态，附件、零件不能短缺”；乙说“总成送修时，没必要在装合状态，只要附件、零件不能短缺就可以”；以下说法正确的是（）。
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总成大修送修时，应处于（）状态，附件、零件均不得拆换和短缺。
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汽车的总成送修时，应在（）状态，附件、零件均不得拆换和短缺。
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汽车（）严重是前桥总成大修送修标志。
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车辆和总成大修送修时，应将车辆和总成的有关（）一并送承修单位。
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能接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车正常行驶，同时支承汽车其他各部件和总成的是汽车（）。
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根据规定，总成在送修时，应在（）状态，各零部件（）有拆换或短缺。
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下列选项中，（）不是汽车车架总成大修送修标志。
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交通部2005年第7号令规定，汽车和危险货物运输车辆整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶20000km或者（）日。
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车辆和总成送修时，应将车辆和总成的有关（）一并送到承修单位。
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