涡轮喷气发动机的总效率等于发动机的热效率与推进效率相（）.

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• 锚喷作业地点的总粉尘降尘效率应大于等于（）

  A . 70% B . 80% C . 85% D . 90%

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• 发动机的推进效率是（）.

  A . 单位时间发动机产生的机械能与单位时间内发动机燃油完全燃烧时放出的热量之比 B . 发动机的推力与动能之比 C . 发动机推进功率与单位时间流过发动机空气的动能增量之比 D . 推进功率与单位时间内发动机加热量之比

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• 影响燃气涡轮喷气发动机实际热效率的因素有（）.

  A . 涡轮前燃气总温；发动机的增压比；压气机效率和发动机的重量 B . 涡轮前燃气总温；发动机的增压比；压气机效率和涡轮效率 C . 发动机的增压比；发动机的重量和长度 D . 涡轮前燃气总温；发动机的重量和最大横截面积

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• 利用底盘测功可以获得发动机功率与驱动轮的输出功率进行比较，并求出传动效率。

  A . 正确 B . 错误

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• 涡轮喷气发动机在亚音速范围内推进效率较低，而在超音速时较高。

  A . 正确 B . 错误

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• 燃气涡轮发动机的推进效率是（）.

  A . 推进功率与单位时间气体流过发动机所获得的动能增量之比 B . 循环功与对流过发动机的气体所加入的热量之比 C . 推进功率与对流过发动机气体单位时间的加热量之比 D . 总效率与热效率之比

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• 机械效率为发动机（）与指示功率之比。

  A . A、有效扭矩 B . B、燃油消耗 C . C、有效转速 D . D、有效功率

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• 轨道车机械效率为发动机（）与指示功率之比。

  A . A、有效扭矩 B . B、燃油消耗 C . C、有效转速 D . D、有效功率

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• 利用底盘测功可以获得驱动轮的输出功率与发动机功率进行比较，并求出传动效率。

  A . 正确 B . 错误

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• 在修理标准电动机时，通过降低电机损耗改制高效率电动机的标准是：与原有的总损耗相比应降低（），功率因数不低于原来电机水平，则认为已改成了高效率电动机。

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• 所谓涡轮增压器实际上就是一个压气机，使进气得到压缩，提高发动机的充气效率。

  A . 正确 B . 错误

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• 三元催化器的转化效率与发动机的空燃比在（）时，其转化效率最高。

  A . 16 B . 15 C . 13 D . 14

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• 在讨论冷却液继续循环泵对发动机性能的影响时，技师甲说，如果冷却液继续循环泵工作不良，会造成发动机的充气效率下降；技师乙说，如果冷却液继续循环泵工作不良，会造成涡轮增压器原件过早损坏。请问谁的说法是正确的？（）

  A、只有甲正确 B、只有乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确

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• 喷气发动机的总效率与循环热效率及推进效率之间的关系为：（）.

  A . 总效率等于热效率与推进效率的乘积 B . 总效率等于热效率与推进效率之比 C . 总效率等于推进效率与热效率之比 D . 推进效率等于热效率与总效率的乘积

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• 机器的总效率等于串联组成该机器的各机构的效率的（）。

  A . A、连加 B . B、连减 C . C、连乘积 D . D、连除

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• 关于直升机活塞式发动机的功率与效率（）.

  A . 旋翼消耗功率90%左右 B . 效率在95%以上 C . 尾桨在悬停时消耗功率最少

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• 发动机负荷减小时，机械效率（），怠速时机械效率为（），即指示功等于（）功。

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• 泵与风机的总效率等于流动效率、容积效率和机械效率三者的乘积。

  A . 正确 B . 错误

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• 通过与发动机的匹配优化，（）、（）等措施，可使自动变速器的效率接近手动变速器的水平。

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• 当涡轮转速等于泵轮转速时，液力偶合器的效率为100%。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 有效热效率是发动机的经济性能指标。发动机的有效功与所消耗热量的比值称为有效热效率。

  A . 正确 B . 错误

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• 燃油消耗率，其与发动机效率的关系？

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• 科学家发现,在()的情况下,涡轮喷气发动机效率比较高

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• 在由若干机器串联构成的机组中，机组的总效率等于各机器效率的（ ）。

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