制动轮温度过高，制动瓦块冒烟主要是由于安装调整不当而引起的。（）
相似题目
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制动轮温度过高导致制动衬垫冒烟，排除方法是（）。
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调整瓦块与制动轮的间隙时，拧紧调节螺栓，则瓦块与制动轮的间隙减小，松开调节螺栓，则间隙增大。
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制动器打滑的原因之一是制动轮与制动瓦块的衬垫间隙调整不适当。（）
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短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程，调整主弹簧的张力，蒯整瓦块与制动轮的间隙。
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制动瓦块的衬垫周边与制动瓦块齐平，衬垫与制动轮的接触面积（）。
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制动轮宽度要比制动瓦块大（）mm，以保证制动瓦块所有表面都产生摩擦作用。
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常闭制动器在松闸状态时应当使制动瓦块与制动轮间具有适当的间隙，通常这个松闸间隙随着闸瓦材料的磨损而逐渐（）。
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由于制动衬带磨损严重或脱落而引起制动轮温度过高，造成制动带冒烟。（）
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当长行程电磁铁瓦块制动器制动轮直径为200mm时，其允许的制动间隙为（）
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为了使制动器松闸时，左右制动瓦块与制动轮之问的间隙对称，应调整：（）
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大车分别驱动时，两端制动器调整不当，有制动器未完全打开，使该侧运行阻力增加，而导致车身扭斜；或由于两端电动机额定转速不相等，造成两端速度不一致，而发生大车车轮啃道。
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调整两侧制动瓦块与制动轮间隙的目的是：（）。
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由于温度过高，当制动液发生汽化而产生气阻时，会造成液压制动系制动不良.
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短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程、调整主弹簧的张力、调整瓦块与制动轮的间隙。
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瓦块制动器主要是靠主弹簧的张力拉动制动臂，使闸瓦抱住制动轮来实现机构制动。
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电磁铁块式制动器由制动瓦块、制动臂、制动轮和松闸器组成。
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调节制动轮与制动瓦块间隙，应为（）。
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短行程块式制动器调整螺钉使左、右制动瓦块离开制动轮的（）。
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单筒快速卷扬机的调整部位主要是制动瓦块与制动轮之间的间隙，一般为（）mm。
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制动轮温度过高导致制动衬垫冒烟，排除方法是（）
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DK-1型制动机调整分配阀是为了防止紧急制动作用后制动缸压力过高，造成抱死轮而设的，其整定值为450kPa。《SS7E型电力机车乘务员》
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电磁铁块式制动器由制动瓦块、制动臂、制动轮和松闸器组成。此题为判断题(对，错)。
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短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程,调整主弹簧的张力,蒯整瓦块与制动轮的间隙。此题为判断题(对，错)。
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电磁铁块式制动器由制动瓦块、制动臂制动轮和松闸器组成。