CRH2A型动车组过分相检测系统由地面信号发生器、车载信号接收器及过分相检测装置组成，安装在4号车与6号车上。（）
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车载过分相装置由车底部的车载感应信号接收器、控制系统和安装于车顶的信号指示系统三个部分组成。
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分相检测系统由（）、车载信号接收器及过分相检测装置组成，安装在5号车与13号车上。
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CRH1A型动车组自动过分相主机位于Tp车（）柜。
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CRH2A动车组进行自动过分相装置检测划磁铁试验中强迫状态试验时：打开信号处理器电源，在1号车司机室插入主控钥匙，制动手柄置“快速”位，方向手柄置“前”位，输入‘Ⅰ端向前’信号，用试验磁铁快速、一次性划过的感应接收器为（）。
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CRH2A型动车组空气制动控制系统主要由供气装置、制动控制装置、增压缸管、总风管、（）、压力表等组成。
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CRH2A型动车组一个基本动力单元的牵引系统主要由网侧高压电气设备、（）牵引变压器。
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CRH2A型动车组车身为铝合金筒形结构。
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CRH1A型动车组自动过分相装置的地面信号感应器设在（）车。
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CRH2A型动车组制动系统主要由电制动系统、空气制动系统、防滑装置和制动控制装置组成。
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CRH2A型动车组制动系统主要由电制动系统、空气制动系统、（）装置和制动控制装置组成。
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CRH2A型动车组操纵台故障显示灯自动过分相点亮表示检测到自动过分相控制装置故障。
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CRH2A型动车组中间车为（）mm。
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过分相装置由车载过分相装置和地面设备组成。
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CRH380A动车组自动过分相系统由__和__两部分组成
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CRH380AL型动车组过分相检测系统由()、()及()组成，安装在5号车与13号车上。
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CRH2A型动车组制动系统均设有采用弹簧储能式的停放制动装置。［只有1、4、5、8车］（）
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CRH2A型动车组制动方式为电气再生制动方式和电气指令式空气制动方式并用，进行与速度－粘着形式相对应的制动力控制，设置滑行检测和载重调节功能。（）
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CRH2A型动车组卫生系统由悬挂在列车车下的污物箱和车上真空便器及控制单元组成。（）
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CRH2A型动车组，空调系统由（）应急通风系统、司机室空调等组成。
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CRH2A型动车组连挂系统分别由机械车钩、电气车钩承载装置两大部分组成。（）
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CRH2A统型动车组在设有车内压力释放阀（）
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动车组自动过分相装置的地面信号感应器设在Tp车B架（）
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CRH2型动车组二级检修质量标准中：0、1号车自动过分相接收装置外观及安装状态良好（）
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CRH2A统型动车组动过分相装置检测作业强迫状态试验时，按下信号处理器上的试验按钮，通过信号处理器显示灯确认过分相强迫信号输出（1s脉宽），动车组进行强迫自动过分相动作（）
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