催化汽油质量存在的问题（）。
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石油的催化裂化为什么可以使汽油馏分的产量增加、质量提高？
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催化汽油比直馏汽油的（）的高，催化柴油比直馏柴油的（）低。
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催化重整可以改善汽油质量是因为（）
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在化学反应过程中，常常需要解决反应（）和主要产品的产率问题，催化剂的存在能影响热力学上可能的反应过程，具有加速和定向作用。
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裂解汽油加氢装置新的或刚再生的一段催化剂的存在形态是（）。
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对可能存在结构安全隐患、质量问题认定困难的质量问题的处理方法是（）。
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增加剂油比，单位质量原料油接触的催化活性中心数（），汽油烯烃含量（）。
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催化剂的活性对催化裂化汽油的辛烷值的影响是活性增高,汽油辛烷值提高。
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随着汽车使用年限的增加，汽油车尾气净化装置“三元催化器”对尾气的处理效果会降低，造成污染物排放增加，影响大气环境质量。这种说法对吗？
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在化学反应过程中，常常需要解决反应速度和主要产品的产率问题，催化剂的存在能影响热力学上可能的反应过程，具有（）作用。
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在汽油加氢改质过程中，除主反应外还存在少量的二烯烃、烯烃或芳烃缩合生焦的副反应。焦炭的生成会堵塞催化剂孔道、覆盖催化剂活性中心，从而引起（）下降。
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根据清洁柴油质量指标要求，提高柴油质量的加氢精制催化剂，最难解决的问题是（）。
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我国生产的航空汽油是催化裂化或催化重整所得的低辛烷值汽油馏分。
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催化汽油是催化裂化反应的（）。
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催化裂化汽油的质量存在什么问题？
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裂解汽油加氢装置一段催化剂活化后是以金属状态存在的。
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催化汽油的抗爆性比常压汽油（）
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催化裂化的主要化学反应有哪些？并说明对汽油质量有利的反应。
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催化重整装置生产的汽油虽然比重油催化装置生产的汽油辛烷值高，但是烯烃含量却相当。
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催化裂化汽油存在的主要问题，是硫含量（）。
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裂解汽油加氢装置催化剂再生结束后，二段催化剂的活性组分存在形态是（）。
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根据清洁汽油质量指标要求，提高汽油质量的加氢精制催化剂，要解决的主要难点是（）。
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与催化裂化汽油比较，催化重整汽油最显著的优点是（）。
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在汽油加氢改质过程中，除主反应外还存在少量的二烯烃、烯烃或芳烃缩合生焦的副反应。焦炭的生成会堵塞催化剂孔道、覆盖催化剂活性中心，从而引起活性下降（）
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