催化汽油比直馏汽油的()的高,催化柴油比直馏柴油的()低。
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一般以直馏柴油为主要原料的加氢装置,沿着加氢催化剂床层从上到下,积炭量逐步()。
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催化裂化柴油与直馏柴油相比有下列特点,其中不正确的是()。
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直馏柴油的十六烷值比催化柴油的十六烷值要()
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催化裂化轻柴油的十六烷值相比于直馏柴油应该说是()。
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为什么催化轻柴油的十六烷值比直馏柴油低?
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催化裂化生成的汽油的辛烷值较高,油品安定性好,甚至超过直馏汽油。
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催化裂化装置的产品有干气、()、汽油、柴油和油浆。
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催化柴油的十六烷值比直馏柴油高。
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借助于蒸馏过程,可以按所制定的产品方案将原油分割成相应的直馏汽油、煤油、轻柴油或重柴油馏分及各种润滑油馏分等。
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在催化重整汽油馏分中,其()远比直馏汽油馏分的高。
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加氢汽油的感铅性比催化汽油的感铅性()。
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催化裂化生产的柴油,其产品质量是要比直馏柴油质量()
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催化汽油的抗爆性比常压汽油()
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计算题:甲组份油为直馏汽油含胶质2.0mg/t,乙组份油为催化汽油含胶质5.0mg/t,调合成胶质为4.0mg/t的车用汽油,求甲乙组份调合比?
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催化重整装置生产的汽油虽然比重油催化装置生产的汽油辛烷值高,但是烯烃含量却相当。
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同一原油的直馏汽油辛烷值〈催化汽油辛烷值〈热裂化汽油辛烷值。
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催化汽油辛烷值和柴油的十六烷值均较高。
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柴油机的理论循环的热效率比汽油机的高是因为()。
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柴油机热效率比汽油机高,柴油机的有效燃料消耗率ge比汽油机低,柴油机的燃料消耗比汽油机要节省()
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直馏汽油和加氢裂化石脑油通常是()的液体;由焦化,热裂化,减粘裂化或催化装置得到的重整原料是()的。
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当硫醇存在于直馏柴油中时,其危害比存在于裂解柴油中要()。(炼油)
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甲组份为直馏汽油含胶质3.0mg/l,乙组份为催化汽油含胶质4.8mg/l的车用汽油,甲乙组分调和比()。
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催化裂化汽油中正构烷烃含量比直馏汽油要(),芳烃含量比直馏汽油有()。
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二次加工来得柴油馏分要比直馏柴的性能差。
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