对于低速船舶柴油发电机转子多采用（）极式；由于其离心力较（），故转速并不太高。
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当船舶避碰而要求低速柴油主机采用紧急刹车时，其刹车原理是（）。
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船舶航行时由于下列哪种情况的出现，需要用柴油发电机替换掉轴带发电机运行（）。
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对于（）转子的找动平衡，一般采用低速动平衡进行校正。
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对于船舶低速柴油发电机来说，因其离心力较（），故转速并不太高，发电机转子多采用（）的转子。
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一般船用大型低速柴油机的重要螺栓多采用（）
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汽轮发电机的转子一般做成隐极式，采用（）。
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感应子励磁发电机的转子一般为凸极式。
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对于直接传动的大型低速船用柴油机在长期运转条件下，其负荷要受（）限制。
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对于定子绕组氢外冷、转子绕组氢内冷、铁心氢冷的发电机，其适用于多大容量的机组？为什么？
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同步发电机的转子型式有两种，一般汽轮发电机为显极式转子，水轮发电机为隐极式转子。
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同步电机的隐极式转子适用于（）的情况。
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一般由船用低速柴油机驱动的船舶通常采用（）换向方式。
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对隐极式汽轮发电机承受不平衡负荷的限制，主要是由转子（）决定的。
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对于直接传动的大型低速船用柴油机在长期运转条件下，其转速要受（）限制。
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关于柴油机曲轴结构正确的说法是（）。 ①大型低速二冲程多采用组合式曲轴； ②曲柄销主轴颈与曲柄壁三者分别红套组合称半组合式曲轴； ③在曲柄销处装平衡重以消除离心惯性力； ④为减小应力集中与轴承比压在连接处应以大圆角过渡； ⑤现代大型柴油机曲轴与推力轴一体锻造； ⑥现代大型超长行程机曲轴的自由端装有轴向减振器。
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低压转子工作在低温湿蒸汽区，由于叶片很大，其离心力对转子产生的（）也很大。
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汽轮发电机通常都采用凸极式转子，水轮发电机通常采用隐极式转子。（）
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柴油-发电机组采用弹性支承，可以避免柴油机在高速或低速运转时发生共振。
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中低速大中型水轮发电机多采用（）式装置。
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船舶速度较高的原动机如汽轮和一些高速柴油机的转子都采用凸极式转子。
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长行程低速柴油机的阀面与座面配合方式，多采用（）。
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中速柴油机多为四冲程机，其气缸盖比低速机的体积小，阀件多，其结构往往比较简单。
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对于三相同步发电机,如果采用水轮机作为原动机来拖动,转子一般做成隐极式（）
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