打闸后，真空如何控制？为什么？
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打闸后。为什么各胀差均有不同程度的突增？
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正常停机时，在打闸后，应先检查无功功率是否到零
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汽轮机刚一打闸解列后的阶段中，转速下降很快，这是因为刚打闸后，汽轮发电机转子在惯性转动中的速度仍很高，（）。
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汽轮机打闸后，随着转速的下降胀差将（）。
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本厂真空回潮机采用什么样的抽空方式？使用效果如何？如何控制？
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汽机挂闸后检查TV开度为（），（）全开，设阀限为（）后，按ST（1）RT键使GV全开，应打闸汽机，检查GV、IV、RSV迅速关闭。
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汽轮机打闸后，只要主汽门，调节汽门能关闭，就不会发生超速事故。
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汽轮机在打闸后的降速过程中，胀差向（）变化。
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汽轮机打闸后惰走阶段，胀差正向增加的主要原因是（）。
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汽轮机打闸后，随转速的下降，胀差将（）。
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大容量机组汽机从3000转／分打闸后，高中低压胀差都有不同程度的向正值增大的现象，（）增幅较大。
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正常停机时，在打闸后，先检查有功功率到零，千瓦时表停转或逆转以后，再将发电机与系统解列。
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汽机打闸后，轴封用汽量会突然（）。
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机组就地打闸后，ETS应首出“主气门关闭”“发电机主保护动作”。（）
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打闸后，密封油如何变化？
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汽轮机打闸后惰走阶段，胀差正向增加的主要原因是鼓风摩擦和泊桑效应。
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汽轮机3000r/min打闸后，高中压缸胀差不发生变化。
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汽轮机停机从3000r/min打闸后，胀差不发生变化。
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正常停机时，在打闸后，应先检查有功功率是否（），千瓦时表（）以后，再将发电机与系统解列，或采用（）保护动作解列。严禁带负荷解列。
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正常停机时，在汽轮机打闸后，应先检查发电机（）是否到零，确认到零后，再将发电机与（）解列，严禁（）解列。
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发电机解列且汽轮机打闸后，锅炉不应灭火，汽轮机旁路以（）MPa／min的速度降压，直至（）MPa时，锅炉灭火。
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汽轮机停机从3000r／min打闸后，胀差不发生变化。（)
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汽轮机打闸后，胀差有不同程度的增加，其中主要原因是＿＿（）
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机组滑参数停机打闸后，在转速降至__转开启真空破坏门（）
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