联挂前后车辆两车钩高度差较大时有何危害？
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机车与第一位车辆车钩高度差超限时，检查车辆前后台架弹簧压缩量，如不一致，通知（）派列检人员处理。
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列车中车钩水平中心线的高度差有何规定？
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两连接车钩的高度差不得超过75mm，否则当车辆通过曲线时会脱钩。
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非刚性车钩与刚性车钩相比，简化了两车钩纵向中心线高度偏差较大的车辆相互连挂的条件，（）不适用非刚性车钩。
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通常水平差即使超过允许误差标准，也只是引起车辆的摇晃和两股钢轨的不均匀受力及磨耗。但如果在（）的距离内，有超过允许偏差的三角坑管理值，则危害较大，易造成脱轨事故。
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两车钩中心水平线的高度差为（）
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车钩的开度和高度有何要求？
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同一车辆两端车钩中心至轨面的高度差不大于40mm。
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为保证大型养路机械联挂安全可靠和车钩缓冲装置安装的互换性，规定在落车后车钩距轨面的高度为（）mm。
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车辆两车钩中心水平线高度差限度为（）。
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运用客车车钩高度有何规定？
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机车与第一位车辆车钩高度差超限时，检查机车与车辆停留位置，如处于曲线、钢轨接头或路基松软地点，可要求连挂移动车列至（）地点，高度差符合规定后，及时联系开车。
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调车作业时遇前后车辆两车钩纵中心水平线的高度超过（）毫米时，应向调车领导人汇报处理。
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两车联挂时，联挂车钩水平中心线最大高度差不得大于（）。
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《客车运用限度表》中规定，两连接车钩中心高度之差不得大于（）mm。
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列车中相互连挂的车钩中心水平线高度差有何规定？
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测量车钩中心线至轨面的垂直距离时，同一车辆两车钩中心线高度差（）mm。
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两组轨道车联挂运行中要加强前后两车联系并认真执行《技规》规定的鸣笛及（）。
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车辆连挂状态确认方法，两车钩中心水平线高度差不得（）
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车辆同一端两上旁承下平面高度差不大于（）mm。（应知应会-《段规》）
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车辆摘解时，两车钩中至少有一个车钩处于（)，然后牵动任一车辆，使两车钩分离，随着车辆的移动，车钩钩舌绕钩舌销转动，两车钩分离，摘解完毕。
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现场检车员在发现两连接车钩中心水平线高度差超限测量完毕后，将测量钩差的记录在车统-15A上（）
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同一辆车两车钩中心高度差不大于10mm（）
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密接式车钩摘挂作业时有何规定？