DF4型机车大修时抱轴颈直径减少量不大于mm（）

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• 舵杆（销）工作轴颈表面允许存在少量分散的锈蚀斑点，但不超过舵杆（销）直径的（），舵杆非工作轴颈允许减少量为原设计直径的（）。

  A . 2%；8% B . 2%；7% C . 1%；7% D . 0.5%；1%

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• DF4型内燃机车在二级磁场削弱工况下，F电流大于3000A时，其不均匀度不应大于15%。

  A . 正确 B . 错误

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• 舵杆非工作轴颈允许减少量为原设计直径的（）。

  A . 8% B . 7% C . 4% D . 1%

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• 新组装后颈重新组装的轮对，同一车轮踏面与轴颈面在同一直径线上测量的两点距离差不大于（）mm.

  A . 0.5 B . 0.6 C . 0.7 D . 0.8

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• DF4C型机车正常工作时，规定的抱轴瓦与轴颈的径向游隙为（）。

  A . A、0.1～0.2mm B . B、0.2～0.3mm C . C、0.3～0.4mm D . D、0.2～0.4mm

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• DF4C型内燃机车左右抱轴瓦轴向间隙使用中最大间隙不应大于（）mm。

  A . A、l～2.6 B . B、0.2～0.4 C . C、4 D . D、0.75

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• DF4B型内燃机车燃油消耗率应不大于（）g/（kw.h）。

  A . A、195 B . B、217 C . C、250 D . D、280

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• DF4C型机车运用检修过程中，抱轴瓦与轴颈的径向游隙最大不应大于（）。

  A . A、0.2 B . B、0.3 C . C、0.4 D . D、0.75

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• DF4型内燃机车大修周期规定为（）万km。

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• DF4C型内燃机车左右抱轴瓦轴向间隙为（）mm。

  A . A、l～2.6 B . B、0.2～0.4 C . C、4 D . D、0.75

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• DF4型机车制动缸活塞行程（）mm。

  A . 74-123 B . 90-120 C . 50-90

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• 机车段修：东风7型机车要求拐臂与连杆的连接销直径减少量不大于（）mm。

  A . A、0.5 B . B、0.8 C . C、1.0 D . D、1.5

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• DF4C机车基础制动装置检查时，闸瓦间隙调整器的螺杆、螺套的横动量不大于（）mm，调节功能良好。

  A . A、0.8 B . B、1.0 C . C、1.2 D . D、1.5

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• DF4B型内燃机车机油消耗率应不大于（）g/（kw.h）。

  A . A、2.5 B . B、3.5 C . C、4.5 D . D、5.5

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• 经修理后的曲轴轴颈直径减少量应不超过原来直径的（）。

  A . A．5% B . B．10% C . C．15% D . D．20

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• 环链修复后，未能平滑过渡或直径减少量大于原公称直径的（）；应更换或报废。

  A . 8% B . 10% C . 12%

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  A．1 B．2 C．3 D．4

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  是 否

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• DF4型内燃机车柴油机止推轴承的止推面接触面积应大于（）

  A．30% B．50% C．60% D．90%

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• 根据《汽车驱动桥维修技术条件》技术要求，驱动桥钢板弹簧座（）减少量不大于2.0mm

  A．长度 B．宽度 C．厚度 D．粗糙度 此题为多项选择题。

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• DF4B型内燃机车机油消耗率应不大于（)g/（kw·h)。

  A．2.5 B．3.5 C．4.5 D．5.5

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  A．0.04 B．0.03 C．0.02 D．0.01

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