航道和下滑道现用后，当飞机高度低于（）时，着陆方式会自动现用
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在50英尺时，飞机低于下滑道一个点，相当于低于下滑轨迹（）英尺？
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除航向信标、下滑道、指点标、进近灯、HIRL外，当飞机的DH低于150ft时，哪些地面设施在Ⅱ类ILS进近时要求正常工作？（）
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在着陆时，当高度下降低于30英尺时，（）。
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除了航向信标、下滑道、指点标、进近灯、HIRL，在飞机的DH低于150ft时，哪些地面设施在II类ILS进近要求正常工作？
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ILS进近飞机在无线电高度1000英尺以上低于下滑道2个点，此时会不会触发GLIDE SLOPE？（）
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飞机处于仪表着陆状态下，当航向道偏小于5/8点并且MCP板上选择VOR/LOC方式，这时在EADI上的航向道偏离刻度偏离一点代表多少？（）
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飞机进场着陆时，地面通报QFE为“765mmHg”，飞行人员误认为“767mmHG”，当飞机过远台时，高度表指示200米，实际高度是多少（一个mmHg柱11米）（）.
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当飞机在自动着陆时，第二部自动驾驶的最低衔接高度是多少？（）
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仪表系统是比较90Hz和150Hz这两个调制音频信号（）来给出飞机偏离航道或下滑道的信息的。
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双通道自动驾驶进近中在航道和下滑道截获后，人工超控自动驾驶将使（）.
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在调谐了ILS频率和航道后，按压进近（APP）电门选择进近方式，无论是航道或下滑道，任何一个都可先截获。
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在进近着陆中，航道偏离杆偏右，说明飞机偏在航向道的哪一方（）。
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Ⅱ类ILS系统设备能从ILS覆盖区边缘到航道和下滑道在高度不大于（）米处相交的一点，提供引导信息。
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飞机进近着陆中，当下降高度到过渡高度层后，高度表应拨正到（）.
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当飞行员保持在恰当的VASI下滑航道上时，能保证实现什么样的进近和着陆目标（）.
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除非（）时，航空器高度不得低于精密进近的下滑道。
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设有仪表着陆系统的跑道，当下滑航道角为3o时，灯具光束仰角是（）。
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4、ILS是比较90和150HZ这两个调制音频信号（）来给出飞机偏离航道或下滑道的信息。
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当OPCLB现用时，油门杆在CL卡位，自动驾驶会指令飞机在垂直方向上进行爬升，并且调节俯仰姿态来保持（）
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(SOP)在50FT高度上，低于下滑道一个点相当于低于()G/SFT。
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在着陆过程中，在50英尺时，飞机低于下滑道一个点是相当于低了（）
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