电话闭塞法时故障区域内接车位置确认（）
相似题目
-
电话闭塞法时故障区域内列车位置确认（）
-
电话闭塞实行前，故障区域内列车位置由（）确认。
-
列车发生列尾装置故障时行车的规定：半自动闭塞或使用电话闭塞的车站，须根据调度命令提供的列车（），停车确认列车整列到达。
-
实施电话闭塞法时，车控室人员作业为（）
-
在停用基本闭塞法改按电话闭塞法或恢复基本闭塞法时，均需根据列车调度员的命令并确认（）后方可采用。遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的（）确认区间空闲后，直接以电话记录办理。
-
四显示自动闭塞，停止自动闭塞法，改用电话闭塞法的规定：得到司机报告或通过TDCS设备确认区间内（）及其以上通过信号机故障（包括显示不明或灯光熄灭）时，必须停止自动闭塞法，改用电话闭塞法行车。
-
采用电话闭塞法时，列车以（）作为占用闭塞区的凭证。
-
一个集中区发生双线全部计轴故障，且LC故障或管辖该集中区的ZC故障时，原则上在计轴故障区域内采用电话闭塞法组织行车（）
-
改用电话闭塞法前，行调应扣停故障区域内和开往故障区域的所有列车，故障区域内列车位置由行调与车站共同确认。（)
-
遇象峰或福州火车南站联锁区故障采用电话闭塞法时，列车出入车辆段/停车场，首列车由（）、（）和（）共同确认闭塞区段空闲。
-
运营期间实施电话闭塞法时电话闭塞法区段内（）的方式运行
-
电话闭塞法规定，运营期间实施电话闭塞法时电话闭塞 法区段内采用单一交路的方式运行（）
-
电话闭塞法行车时，已占用车站站线列车位置由行调与车站共同确认，区间列车位置由行调与（）共同确认
-
采用电话闭塞法时，闭塞区段内正线及辅助线列车采用（）模式驾驶
-
《上海地铁非正常行车作业管理办法》规定，当发生单个集中站区域内所有列车均无速度码等故障，大面积区段无法继续以自动闭塞方式办理行车时，如维保中心接报后确认设备故障在分钟内无法修复，调度长向集团（副）总调度长申报执行电话闭塞法行车作业（）
-
电话闭塞法行车时，列车停在故障道岔上，现场人员确认道岔安全后，列车限速（）km/h离开岔区｡
-
当行调通知取消电话闭塞法时信号系统又出现故障，行调再次通知继续使用电话闭塞法组织行车时，车站应回收已交给司机的路票取消本次闭塞，重新再办理闭塞手续。（）
-
电话闭塞法时（)递送下行路票。
-
改用电话闭塞法以及恢复基本闭塞法时，遇列车调度电话不通，两端站车站值班员直接以电话记录办理行车。（)
-
电话闭塞法时，当无法通过设备确认道岔位置时，列车进路上的道岔必须______，进路上道岔必须使用______，折返道岔使用钩锁器______。
-
电话闭塞法时，当无法通过设备确认道岔位置时，列车进路上的道岔必须人工现场办理，进路上道岔必须使用______锁定，折返道岔使用钩锁器______。
-
请写出电话闭塞法时，对故障区域外列车进行控车的规范用语
-
正线采用电话闭塞法时，行车凭证为（）
-
电话闭塞法时，司机凭关门，凭动车（）