对于地面扰流板作动时（）。

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• 内铡地面扰流板由液力（　）系统驱动，处侧地面扰流板由液力（　）系统驱动

  A . A、A B . B、B C . A、B D . B、A

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• 飞行扰流板作动筒内有一气动放下单向活门，其作用时（）

  A . 在气动力大时使扰流板放下 B . 增大空中减速效果 C . 增大飞行扰流板的偏转角度 D . 减小飞行扰流板的偏转角度

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• 着落时使用地面扰流板，若地面扰流板没有预位，则它们在选择反推时（），并在选择慢车时（）

  A . A、伸出，保持伸出 B . B、伸出，收回 C . C、不动，不动

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• 地面扰流板连锁活门什么时候到地面（打开）位？（）

  A . 当任一个起落架压缩 B . 当前起落架压缩 C . 当左主起落架压缩 D . 当右主起落架减震支柱压缩

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• 地面扰流板与飞行扰流板的区别是（）.

  A . A、地面扰流板在机翼外侧，只在地面用，而飞行扰流板在内侧，只在空中使用 B . B、地面扰流板在机翼内侧，只在地面使用，而飞行扰流板在机翼外侧，空中地面都能使用 C . C、地面扰流板在空中，地面都可使用，飞行扰流板只在空中使用 D . D、地面扰流板只在起飞和着陆使用，飞行扰流板只在爬升或巡航时使

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• 地面扰流板由哪些扰流板组成（）

  A . 1，2，3，4，5号扰流板 B . 2，3，4号扰流板 C . 1，2，3，4号扰流板 D . 2，3，4，5号扰流板

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• 当副驾驶副翼操纵手轮卡阻无法作动时（）

  A . 机长副翼手轮可以操纵副翼和飞行扰流板 B . 机长副翼操纵手轮只可以操纵副翼 C . 机长副翼操纵手轮只可以飞行扰流板 D . 机长副翼操纵手轮不能操纵副翼和飞行扰流板

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• 如果扰流板液压作动筒已经伸出，这时突然失去液压，会出现下列什么现象（）

  A . 扰流板自动收回 B . 扰流板保持中立 C . 备用液压会立即给扰流板作动筒供液压 D . 扰流板保持在伸出位，或由气动原因向收回位移动

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• 地面扰流板内部锁活门是怎样确保地面扰流板只能在地面打开的（）.

  A . 通过接收来自PSEU的空地信号 B . 通过连接在右主起落架上的推/拉钢索 C . 通过接收来自FCC的空地信号 D . 通过连接在左主起落架上的推/拉钢索

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• 当扰流板作为地面扰流板使用时，扰流板横滚功能（）。

  A . A、被抑制 B . B、正常使用 C . C、横滚功能减弱

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• IRS直流电源切断继电器作动时:（）

  A . IRS FAULT灯亮 B . 会导致ON DC灯亮 C . 自动着陆时不能作动 D . 在IRS使用热电瓶汇流条工作时，5分钟后切断中央及右IRS电源

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• 哪些扰流板由两个作动筒作动（）

  A . 2号，7号 B . 3号，6号 C . 4号，5号 D . 1号，8号

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• 操作地面收放舱门手柄时，作动（）

  A . 切断活门； B . 通气活门； C . 舱门旁通活门。

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• （EMB145）地面扰流板由（）液压系统液压作动；减速板由（）液压系统液压作动。

  A . HYD 1；HYD 2 B . HYD 2；HYD 1 C . HYD 1；HYD 1 D . HYD 2；HYD 2

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• 发动机启动活门在无气压作动时，弹簧使它保持在（）。

  A . 打开位 B . 关闭位 C . 不一定 D . 半开位

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• 如果扰流板伺服控制作动筒失去电信号，则作动筒将处于（）.

  A . 偏置模式 B . 开锁模式 C . 工作模式 D . 人工模式

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• 当飞机在地面，扰流板手柄在DOWN卡槽位，地面扰流板内锁活门压力电门感受的压力大于750PSI时，点亮（）

  A . P1面板上的SPEEDBRAKEDONOTARM琥珀色警告灯 B . P1面板上的SPEEDBRAKEARMED绿色警告灯 C . P3面板上的SPEEDBRAKEEXTENDED琥珀色警告灯 D . 以上都不对

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• 2、3、4、5号飞行扰流板作动筒使用的是哪个系统的液压（）

  A . A系统 B . B系统 C . A、B系统都用 D . 备用液压系统

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• 地面扰流板作动筒内有机械锁定机构，可将作动筒锁定在（）

  A . 扰流板收进位 B . 扰流板打开位 C . 作动筒活塞杆缩入位 D . 作动筒活塞杆伸出位

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• 扰流板伺服控制作动器有哪几种工作方式？（）

  A . A.主动，随动，定中，人工 B . B.主动，人工，锁定，偏置 C . C.主动，随动，人工，锁定 D . D.主动，随动，定中，偏置

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• 飞机在地面跳跃时，油门杆在慢车位将使地面扰流板保持在（）

  A . A、放出位 B . B、收回位 C . C、地面扰流板收回而空中减速板伸出

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• 737-800有几个飞行扰流板和地面扰流板？

  A．8个飞行扰流板和4个地面扰流板 B．4个飞行扰流板和6个地面扰流板 C．4个飞行扰流板和8个地面扰流板 D．6个飞行扰流板和6个地面扰流板

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• 当一个翼面上的扰流板作动面故障时，另一侧翼面上的对称作动面（）

  A．伸出角度受限 B．无影响 C．抑制

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• 哪些扰流板用作地面扰流板（）

  A．扰流板１到５ B．扰流板１到６ C．扰流板２到６

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