对于600mm的轨距的铁道，弯道的曲线半径最小不得小于（）。
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轨距600mm时，弯道半径不小于（）。
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煤矿矿井现行的铁道的轨距分（）；（）、600mm三类。
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为了保证列车安全平衡运行，根据机车车辆在轨道上行驶通过曲线时，在最不利的条件下，确定的曲线最大轨距为：600mm轨距不大于605mm。
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汽车在弯道上行驶，由于前后轮的轮迹不同，前轮的转弯半径大，后轮的转弯半径小。因此，弯道内侧的路面要适当加宽，成为曲线加宽。
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斜井绞车道的甩车场如使用3T矿车，为保证车辆通过弯道时不相碰，其最小竖曲线半径为（）。
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在高速公路中，若某平曲线半径大于不设超高的最小半径时，则该弯道可以不设缓和曲线。（）
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对于900mm轨距，最小曲线半径不小于（）m。
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曲线半径R≥350m，曲线轨道轨距标准加宽（）mm。
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曲线段的外轨可适当加高，对于600mm轨距外轨超高不得超过（）。
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600㎜轨距轨道曲线最大轨距不大于（）mm。
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窄轨铁路两邻曲线插入直线段的最小长度600mm轨距不小于（）。
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600mm轨距运行1T矿车时，甩车场最小竖曲线半径一般采用（）。
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曲线段的外轨可适当加高，对于900mm轨距外轨超高不得超过（）。
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斜巷采用600mm轨距人行车运人时，斜井甩车场竖曲线半径不小于（）m。
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倾斜绞车道甩车场600mm轨距运行1t矿车时，甩车场最小竖曲线半径是（）m。
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对于900mm的轨距的铁道，弯道的曲线半径最小不得小于（）。
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轨距为900mm，弯道半径不小于（）。
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弯道弯好后，里外股钢轨的半径与曲线中心的半径各相差轨距的（）。
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曲线线路最小曲线半径应根据车辆运行速度和轴距的大小来确定。当弯道转角小于90°时，矿车运行速度小于1.5m/s时，最小曲线半径不得小于轴距的（）；若矿车运行速度大于1.5m/s时，最小曲线半径不得小于轴距的（）；若矿车运行速度大于3.5m/s时，最小曲线半径不得小于轴距的（）。
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复合圆弧曲线由多个不等半径的圆弧曲线复合而成，弯道顶处半径最小，两侧半径逐渐变大。
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为了保证机车车辆的走行部能顺利通过曲线，因此要对小半径曲线的轨距要（）。
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600mm轨距运行10吨架线机车的巷道，平曲线半径不小于（）。
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（）曲线半径R＜300m，曲线轨道轨距标准加宽（）mm（）
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曲线半径R＜195线路，曲线轨距加宽值为mm（）
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