遇下雨、起雾等潮湿天或能见度低的天气时，下列说法正确的有（）
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若遇雷电、雪、雹、雨、雾等不良天气，（）带电作业。
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汽车遇有冰雹天气，能见度在50米以内时，最高时速不准超过（）。
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船舶突遇暴雨天气时，下列哪个说法不正确（）。
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恶劣天气遇轨面潮湿时（），注意防滑动作。
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遇大风、雨、雪、雾等恶劣天气要特别注意了望，必要时可要求增加看守人员。
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若遇雷电、雪、雹、雨、雾等不良天气，禁止带电作业。
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高速船舶在航行中，遇能见度不良时，下列说法不正确的是（）。
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有关雷达的使用，下列说法正确的是：（） Ⅰ、天气良好时，只要有可能，值班驾驶员应进行雷达方面的操练 Ⅱ、天气良好时，值班驾驶员进行雷达方面的操作时可以不进行雷达标绘或与其相当的系统观测 Ⅲ、天气良好时，值班驾驶员应尽量避免使用雷达观测资料判断碰撞危险 Ⅳ、能见度不良时，正确地使用雷达包括进行远距离的扫描和对观测到的物标进行雷达标绘或与其相当的系统观测
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遇刮风、下雨、下雪、降雾等天气装卸作业时，装卸人员安全注意事项有哪些？
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遇火灾逃生时，在能见度较低的楼道内，正确的逃生方式是（）
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带电作业应在良好天气下进行。如遇雷电（听见雷声、看见闪电）、雪、雹、雨、雾等，不准进行带电作业。风力大于6级，或湿度大于80%时，一般不宜进行带电作业。（）
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在雨、雪、雾等天气情况造成能见度低于500米发生交通事故时，需从距来车方向以外开始设置警告标志。（）
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驾驶机动车遇到大雾或特大雾等能见度过低天气时如何做（）
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《铁路暴风雨雪雾等恶劣天气应急预案》规定，遇雨雪天气，客运部门应加强（）的广播宣传，提醒旅客注意防滑。
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带电作业应在良好天气下进行。如遇雷电（听见雷声、看见闪电）、雪、雹、雨、雾等，禁止进行带电作业。
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带电作业应在良好天气下进行。如遇雷电（听见雷声、看见闪电）、（）雾等，不准进行带电作业。
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《铁路暴风雨雪雾等恶劣天气应急预案》规定，遇雨雪天气，客运部门应在坡道、台阶等（）设立防滑警示牌，铺设防滑草垫。
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下列关于特殊天气不同能见度情况下高速公路的最高时速说法正确的有（）
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带电作业应在良好天气下进行。如遇雷电、雪、雹、雨、雾等，不应进行带电作业。风力大于级，或湿度大于80%时，不宜进行带电作业（）
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遇大风、雨、雪、雾等恶劣天气要特别注意了望，必要时可要求增加看守人员。此题为判断题(对，错)。
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遇暴风、雨、雪、雾等恶劣天气及信号机显示距离不足500m时，双轨探伤仪不得上道作业。作业过程中遇突发恶劣天气，应停止作业并撤离线路（）
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大雾（能见度在10米以内）或大雨等恶劣天气时，严禁进入库场，如遇上述天气，依照公司《港外运输车辆处罚实施细则》库场部将停止办理取样手续（）
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带电作业应在良好天气下进行。如遇雷电（听见雷声、看见闪电）、（）、雾等，禁止进行带电作业 本题
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《铁路暴风雨雪雾等恶劣天气应急预案（暂行）》防洪线路中断后，因雨、雪、雾或沙尘暴等造成能见度小于（），为Ⅰ级应急响应。
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