交叉支撑装置上下扣板原为铆接结构者重新组装时仍须使用铆接结构（）
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采用交叉支撑装置组装后的构架应进行正位检测，主要测量并计算构架的（）差。
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转8B型交叉支撑装置组装后，采用专用对角线尺检测，4个导框中心的对角线长度差不大于（）。
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交叉杆扣板组装螺栓焊接时，应达到（）
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转向架交叉支撑装置组装后，4个导框中心的对角线长度差不大于（）。
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交叉支撑装置转向架组装后，4个导框中心的对角线差不大于（）。
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改进结构的交叉支撑装置组装组装时，上下扣板原为铆接结构者重新组装时须使用（）结构。
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交叉支撑装置组装后4个导框中心的对角线差不大于（）。
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25吨轴重（C76B）型交叉支撑装置组装后，须在转向架正位检测台上进行正位状态检测，4个导框中心的对角线长度之差不大于（）。
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改进结构的交叉支撑装置组装组装后，上下扣板平焊缝处应接触，局部最大间隙应不大于（）mm，塞焊和平焊焊接应符合图样要求。
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转8AG型转向架组装后，交叉支撑装置与下拉杆的上部间隙（制动位时）不小于（）
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质量保证期规定，厂修后须保证（）交叉支撑装置无组装质量问题。
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转8AG、转8G型交叉支撑装置组装后，采用专用对角线尺检测，4个导框中心的对角线长度差不大于（）。
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转向架组装后，交叉支撑装置与下拉杆的下部间隙（缓解位时）不小于（）。
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转向架组装后，交叉杆支撑装置与下拉杆的上部间隙（制动位时）应不小于（）。
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转8G型转向架组装后，交叉支撑装置与下拉杆的上部间隙（制动位时）不小于（）。
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交叉支撑装置的组成：_______、______、______、X型弹性垫、U型弹性垫、交叉杆上扣板。
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车钩托梁、钩尾框托板、钩尾销、心盘、交叉支撑装置等的组装螺栓螺纹处须涂（）。
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重新组装的交叉支撑装置无组装质量问题的检修质量保证期为（）
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门架支撑可沿梁轴线垂直和平行布置。当平行布置时，在两门架间的两侧亦应设置（)，交叉支撑应与立杆上的锁销锁牢，上下门架的组装连接必须设置连接棒及锁臂。
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原为拉铆结构组装的配件，重新铆装时结构（）
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扣板焊接结构的交叉支撑装置分解检修时，X形、U形弹性垫、扣板更换为新品（）
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“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：交叉支撑装置盖板及交叉杆体，扣板螺栓、铆钉无丢失，安全索无丢失，交叉杆端部螺栓无丢失（）
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（）交叉支撑装置组装后，须在转向架正位检测台上进行正位状态检测，4个导框中心的对角线长度之差不大于5mm。
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交叉支撑装置分解后检测保持环腐蚀、磨耗深度大于或裂纹时更换为新品，更换保持环时，应使用专用组装定位胎具；焊缝开裂时焊修（）