各车间主任要带领各()对管内设备,特别是支柱和杆塔的基础、拉线等主要部位进行一次彻底的自查,并做好检查记录,对查出的缺陷必须及时进行整治或采取安全防护措施。
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车间主任每()对管内的关键设备至少巡视检查1次。
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各班组每月组织()次防洪实战演练,必须有车间干部全过程参与并填写抢修演练评价表,由车间主任签字认可后留存各工班备查。
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车间()组织管内各工区进行一次故障抢修演习,设备管理单位每年组织一次故障抢修演习、竞赛。
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各公司现场施工管理人员要对施工质量进行全过程管理,特别是要落实()现场确认、签证制度。隐蔽工程掩埋前,现场施工管理人员必须对每道工序、每台工艺设备是否符合要求进行现场检查、确认、签证,确保施工质量。
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在汛期进行的施工,各车间要引起足够重视,重点盯防,支柱基坑当日开挖,当日立杆,下雨天对没有立杆的基坑必须及时回填或采取有效的措施,防止()倾倒、路基坍塌。
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一是各车间班组4月20日前要按照要求,对管内抢修材料及抢修机械工具进行一次彻底检查,及时补齐抢修所需用的应急材料和工具。
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无线列调添乘试验,车间每月对管内各线添乘试验检查一次;段每季对管内各线添乘试验检查一次,添乘试验检查应()、分析,及时解决发现的问题。
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防汛期内。每()各车间主任组织对管内防洪安全情况进行一次全面排查。
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各单位()对管内各车间防止车辆伤害事故安全管理进行专项检查,重点检查上道作业月度作业次数防护率、一次作业过程联控率和列车防护联控时间准确率(以下简称上道作业防护“三率”)。
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检修部主任负责安排、协调各专业车间、班组的消缺工作。
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车间主任()对管内路基设备应全面检查一次,重点地段不得少于(),雨季应酌情增加检查次数。
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安全环保部主任应定期到现场重点巡视设备和查阅记录,听取各专责的汇报,对重要的设备缺陷应及时向生产副总经理、总工程师汇报。并负责消缺的()监察工作。
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防洪期间,各车间要根据雨情及段降雨预警通知书加强对重点处所的和,发现问题及时报告和处理()
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工务车间主任或副主任检查周期:每月对管内全部有人看守道口检查不少于一次。每对管内无人道口检查一次()
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车载通信设备应定期进行添乘检查。车间()对管内各线添乘试验检查1次
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加强对备用器材的管理,各现场车间主任组织于10月底前对车间备用的TDCS/CTC设备器材进行一次全面的检查,并与TDCS/CTC维护中心再进行一次核对,确认各备用器材的()应准确无误
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供电车间主任每半年对管内设备至少巡视检查1次,供电段段长每年对管内关键设备至少巡视检查1次。()
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各车间、班组对危险处所要结合实际相应采取()、()、()、()、和汛期重点监视等不同措施,做到严防死守
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各车间汛前要对影响信号显示、危及电务设备安全的树木,进行一次全面检查,并做记录,按规定上报段调度指挥中心及办公室。()
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《南昌局集团公司消防安全网格化管理工作的实施意见》(南铁安监〔2020〕235号)规定,车间层面要组织各班组(工区),对管内各部位开展一次日常消防安全检查()
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供电车间主任每季对管内设备至少巡视检查1次,供电段段长每年对管内关键设备至少巡视检查1次()
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供电车间主任每对管内设备至少巡视检查1次()
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当动车组开通或提速运行前,各单位必须对区间地面检查人员位置进行确认,未及时撤离到封闭栅栏外之前时应及时向工长或车间主任汇报。 ()
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