摩托车自动脱档的原因的是（）。

相似题目

• （）不是摩托车自动脱档的原因。

  A . 分档拨叉磨损或弯曲变形 B . 离合器分离不彻底 C . 装配调整不当，造成齿轮啮合深度不够 D . 齿轮锥形磨损

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• 变速器的互锁装置是防止脱档或自动挂档。

  A . 正确 B . 错误

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• 自锁锁装置的作用是防止变速器自动换档和自动脱档。

  A . 正确 B . 错误

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• 成品茶“脱档”的原因是（）

  A . A、精制茶大小或长短不一； B . B、上、中、下三段茶比例不当； C . C、外形、叶底花杂； D . D、制作过程火温过高。

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• 变速器的变速传动机构中采取（）防止自动脱档的措施

  A . 齿端倒斜面式 B . 减薄齿式 C . 同步器式 D . 结合套式

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• 常见的用于防止自动脱档的结构有哪些？（）

  A . 螺旋锥齿轮 B . 减薄齿 C . 倒锥齿 D . 斜面齿

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• 在汽车行驶中，手动变速器自动脱档时，变速杆会自动跳回（）。

  A . 前进档 B . 倒车档 C . 滑行档 D . 空档

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• 诊断、排除手动变速器自动脱档故障有时需要检查变速器第一轴与发动机曲轴的（）是否超限。

  A . 平行度 B . 圆度 C . 圆柱度 D . 同轴度

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• 互锁装置的作用是防止变速器自动换档和自动脱档。

  A . 正确 B . 错误

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• 导致变速器脱档的故障原因有（）

  A . 变速杆没有调整好或变速杆弯曲，远程控制杆机构磨损或调整不良 B . 拨叉轴向自由行程过大或凹槽位置不正确，拨叉轴凹槽磨损及拨叉磨损、变形 C . 自锁钢球磨损或破裂、自锁弹簧力不够或折断 D . 变速器轴、轴承磨损松旷或轴向间隙过大，造成轴转动时齿轮啮合不足而发生跳动和轴向窜动

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• 为了避免齿轮自动脱档和挂档，在变速器操纵机构中设置了（）装置。

  A . 差速锁 B . 倒档锁 C . 自锁 D . 互锁

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• 汽车不好的路况产生的自动挂档或自动脱档的有关的是（）

  A . 互锁装置 B . 自锁装置 C . 同步器 D . 倒档锁

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• 加档后汽车行驶无力，俗称“脱档”，（）是其发生的原因。

  A . 在上坡时换档； B . 在下坡时换档； C . 换档时机过早； D . 换档时机不当

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• 在汽车行驶中，下列（）不是手动变速器自动脱档的故障现象。

  A . 滑动齿轮脱离啮合位置 B . 变速杆自动跳回空档 C . 发动机低速运转时突然熄火 D . 发动机中高速运转时发生跳档

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• （）装置用于防止汽车变速器自动脱档。

  A . 自锁 B . 互锁 C . 倒档锁 D . 操纵 E .

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• 互锁机构能防止变速器自动脱档或挂档。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 拖拉机自动脱档的原因有哪些？

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• 变速杆挂不上或自动脱档的原因是（）。

  A . A、离合器分离不清 B . B、发动机转速太高 C . C、拨叉严重磨损 D . D、路面复杂没有减速慢行

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• 手动变速器自动脱档的故障原因可能是变速器轴、轴承严重磨损松旷或（）。

  A . 轴向间隙过大 B . 轴向间隙过小 C . 径向间隙过大 D . 径向间隙过小

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• 为了防止自动脱档和挂档，因此在变速器上设有互锁装置。

  A . 正确 B . 错误

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• 变速杆挂不上档或自动脱档的原因是（）。

  A . A、离合器分离彻底 B . B、发动机转速太高 C . C、路面复杂没有减速慢行

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• 诊断、排除手动变速器自动脱档故障有时需要检查变速器（)轴与发动机曲轴的同轴度是否超限。

  A、第一 B、第二 C、倒档 D、中间

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• 自锁装置用于防止自动脱档。它由（）和（）组成。

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• 互锁机构能防止变速器自动脱档或挂档。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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