变速器的变速传动机构中采取（）防止自动脱档的措施
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变速器的互锁装置是防止脱档或自动挂档。
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在变速器中，为防止自动脱档，或自行挂入另一档位，并保证轮齿以全齿宽啮合，应在操纵机构中设有（）。
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自锁锁装置的作用是防止变速器自动换档和自动脱档。
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变速器操纵杆机构中防止自动脱挡或挂挡的是（）。
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在汽车行驶中，手动变速器自动脱档时，变速杆会自动跳回（）。
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诊断、排除手动变速器自动脱档故障有时需要检查变速器第一轴与发动机曲轴的（）是否超限。
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互锁装置的作用是防止变速器自动换档和自动脱档。
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为了避免齿轮自动脱档和挂档，在变速器操纵机构中设置了（）装置。
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在变速器中采取防止自动跳档的结构措施有哪些？
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自动变速器按其齿轮传动机构类型不同可分为（）
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手动阀实际上是一种多路（），位于控制系统的阀板总成中，由驾驶员和机械传动机构的操纵手柄进行控制，实现自动变速器（）的切换。
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2002年产的广州本田雅阁2.3自动变速器采用（）传动机构。
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在汽车行驶中，下列（）不是手动变速器自动脱档的故障现象。
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（）装置用于防止汽车变速器自动脱档。
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互锁机构能防止变速器自动脱档或挂档。（）
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在变速器的操纵机构中，防止脱档，并保证轮齿全齿宽啮合的锁止装置是（）。
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变速器传动机构中防止自动跳档的措施有哪些？
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变速杆挂不上或自动脱档的原因是（）。
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手动变速器自动脱档的故障原因可能是变速器轴、轴承严重磨损松旷或（）。
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为了防止自动脱档和挂档，因此在变速器上设有互锁装置。
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变速杆挂不上档或自动脱档的原因是（）。
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全液压机械传动自动变速器由液力变矩器、（）、油泵、液压控制装置、手动连杆机构、（）、工作液和变速器壳体组成。
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诊断、排除手动变速器自动脱档故障有时需要检查变速器（)轴与发动机曲轴的同轴度是否超限。
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互锁机构能防止变速器自动脱档或挂档。此题为判断题(对，错)。