直流发电机无法为蓄电池正常充电的因素中包括:().
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启动发电机发电后,向蓄电池充电的最大电流为()。
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对于蓄电池间的巡检,包括()。 (1)充电器控制面板的直流电压为220V—280V,电流正常。 (2)各充电器控制面板有无报警显示及异常的声音。 (3)电池间保持干净整洁,通风良好。
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关于汽车电流表,甲说电流表指示值表明发电机是否正常工作。乙说电流表指示值表明蓄电池充电状况。你认为以上观点()
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甲说:在蓄电池充电正常及发电机传动皮带张紧正常的情况下,当发动机转速高于怠速时,充电指示灯应熄灭。乙说:在蓄电池充电正常及发电机传动皮带张紧正常的情况下,当发动机转速低于怠速时,充电指示灯应熄灭。你认为二者中正确的是()Ω。
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蓄电池组在正常浮充电方式下,直流母线电压应为直流系统额定电压的()。
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为使蓄电池能在饱满的容量下处于备用状态,电池常采用与充电机并联,接于直流母线上。正常运行中电机的作用是()。
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在发动机正常工作转速范围内,发电机向除起动机外的所有用电设备供电的同时,还向蓄电池充电。()
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发动机正常运转,发电机()时,对蓄电池进行充电。
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在供正常直流负荷的同时,还需要蓄电池补偿电流的充电方式叫浮充电。
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当汽车正常运行用电量较小时,蓄电池可将发电机发出的剩余电能储存起来,即对蓄电池充电。
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正常工作条件下、发电机不能给蓄电池充电。
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船在航行中主发电机故障跳闸导致全船失电,而应急发电机并未自行起动并合闸,事后经检查,该应急发电机自起动装置及主配电板与应急配电板连锁装置均可正常动作,作为自起动第一选择电起动的起动电瓶的刀开关亦处于合闸位置,经测量发现蓄电池组电压只有19V而导致发电机组无法起动。该蓄电池组日常使用一可携式充电器进行充电,由于船员疏于管理,长时间未对其充电而导致电压偏低。 请问: (1)电启动的启动电瓶是否可由可携式充电器进行充电,为什么? (2)如将自启动第一选择改为压缩空气启动,又有那些要求?
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直流系统正常情况下,蓄电池组与充电器装置并列运行,采用浮充方式,充电器除供给正常连续直流负荷,还以小电流向蓄电池进行浮充电。
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汽车上的发电机对蓄电池的充电为()充电。
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交流发电机的结构中包括( )。
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UX300e200在通过直流快充补充电能时,电量可以快速充入电池中,UX 300e车型的快速充电最高可以充到约为正常电量的()%
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驱动电源除电池充电整流模块外,其他整流模块均故障,()供电方式下,屏蔽门无法正常运行()
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列车正常运行时,直流负载由()供电。A.蓄电池B.充电机C.DC/DC模块D.SIV模块
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蓄电池充电机基本特点中,当蓄电池充电机无法正常启动时,应具有__功能。(摘自维修手册)()
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发电机运转正常,且充电控制电路也正常,则发电机必然对蓄电池进行充电()
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汽车上的发电机对蓄电池的充电为()充电。
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BD021当充电屏及蓄电池完全恢复供电后,运行人员应全面检查直流屏表计指示及()是否正常
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如因充电机或蓄电池本身故障造成直流一段母线失压,应将充电机或蓄电池退出。确认失压直流母线无故障后,方可合上直流联络开关,由另一套直流系统供电;或由非故障的充电机或蓄电池供电,并尽快恢复正常运行方式()
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