绞车制动闸的制动力矩越多越好。
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起重机绞车制动器的有效制动力矩应不小于绞车额定值的()
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下方重载时,制动力矩()会对绞车造成冲击。
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制动器的销轴、销孔、制动瓦衬等磨损严重,致使制动时制动臂及其瓦块产生位置变化,导致制动力矩发生脉动变化,制动力矩小,就会产生()现象。
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在调整双滚筒绞车滚筒旋转的相对位置时,制动装置在个滚筒轮上所发生的力矩,不得小于该滚筒所悬重量形成的旋转力矩的()。
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能耗制动的制动力矩与电流成正比,因此电流越大越好。
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绞车二级制动:就是绞车进行保险制动时,所需要的全部制动力矩分(),在保证制动力矩前提下,适当延长制动时间,而获得较好的制动效果。
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绞车在进行工作制动和保险制动时,制动力矩不得小于提升或下放载荷时最大静力矩的()倍。
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在调整双滚筒绞车滚筒旋转的相对位置时,制动装置在各滚筒闸轮上所发生的力矩,不得小于该滚筒所悬重量形成的旋转力矩的()倍。
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能耗制动的制动力矩与通入定子绕组中的直流电流成正比,因此电流越大越好。
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为实现安全制动,在对绞车进行施闸制动时,制动力矩越大越好。
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起货机动力绞车制动器的有效制动力矩应不少于绞车额定值的()倍。
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在调整整双滚筒绞车滚筒旋转的相对位置时,制动装置在各滚筒闸轮上所发生的力矩,不得小于该滚筒所悬重量形成的旋转力矩的()倍。
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能耗制动的制动力矩与通入定子绕组中的直流电流成正比,因此电流越大越好。 ()此题为判断题(对,错)。
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提升绞车的常用闸和保险闸制动时,所产生的力矩与实际提升最大负荷重旋转力矩之比K值不得小于(
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如果制动力矩过大,下放重载时,会使绞车、钢丝绳、连接装置等承受过大的冲击力,甚至会发生造成断绳跑车。此题为判断题(对,错)。
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提升绞车的常用闸和保险闸制动时,所产生的力矩与实际提升最大静荷重旋转力矩之比k值不得小于____。
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()轻型吊杆绞车制动力矩应不小于绞车额定值的多少倍__
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