韶山型电力机车控制电路要求电气制动与机械制动之间有一定的安全（）。

相似题目

• 韶山3型电力机车为了使手制动竖拉杆位于制动拉杆拉环的中问位置（缓解位），必须调整手制动大链轮与丝扦端面位置．约（）。

  A . 15mm B . 16mm C . 18mm D . 20mm

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• 韶山型电力机车手制动在检修后，要求竖杠杆与制动器手轮之间间隙应在（）内。

  A . 1～2mm B . 2～3mm C . 3～4mm D . 4～5mm

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• 韶山8型电力机车基础制动釆用单侧独立踏面制动方式。

  A . 正确 B . 错误

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• 韶山4型电力机车的机车制动率为（）。

  A . 24％ B . 27％ C . 30％ D . 3l％

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• 韶山8型电力机车基础制动装置采用（）调整闸瓦间隙的独立制动器。

  A . 双侧吊挂式自动 B . 取侧吊挂式半自动 C . 单侧吊挂式自动 D . 单侧吊挂式半自动

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• 韶山8型电力机车电阻制动时，在电枢电路中串入制动电阻（）。

  A . A、1~4R B . B、3~6R C . C、4~7R D . D、5~8R

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• 韶山3型4000系电力机车电气制动方式正确的是（）。

  A . A、电阻制动、低速加馈 B . B、加馈制动 C . C、再生制动 D . D、电阻制动、高速加馈

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• 韶山3型4000系电力机车电阻制动，当速度为0时，仍保持（）加馈制动电流。

  A . A、20A B . B、40A C . C、50A D . D、30A

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• 韶山3型4000系电力机车使用在制动工况时励磁电路中的电空接触器有（）个

  A . A、6 B . B、12 C . C、19 D . D、1

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• 韶山3型4000系电力机车加馈电阻制动的优点是加宽了调速范围，最大制动力可以延伸至零，能较方便地实现（）控制。

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• 韶山型电力机车制动器闸瓦材料是（）。   

  A . 铸铁 B . 粉末冶金 C . 铸钢 D . 高摩橡胶

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• 韶山8型电力机车基础制动装置的制动率是（）。

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• 韶山4型电力机车当手制动手轮作用力为500N时，机车手制动率为（）。

  A . 18％ B . 21％ C . 25％ D . 27％

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• 韶山8型电力机车电制动方式为（）。

  A . A、电磁制动 B . B、再生制动 C . C、加馈电阻制动 D . D、电阻制动

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• 韶山8型电力机车用蓄能制动装置代替手制动装置。

  A . 正确 B . 错误

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• 韶山3型4000系电力机车电阻制动时发电机与电动机状态的电枢电流方向一致，电阻制动工况主级绕组电流与牵引工况（）。

  A . A、相反 B . B、一致 C . C、相同 D . D、接近一致

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• 韶山4型电力机车手制动竖拉杆与制动器手轮之间间隙，应在（）之内。

  A . 1～2mm B . 2～3mm C . 3～4mm D . 4～5mm

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• 韶山4型电力机车制动器的效率为（）。

  A . 60％ B . 75％ C . 80％ D . 85％

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• 韶山8型电力机车基础制动装置（）闸瓦。

  A . 单边高摩合成 B . 双边高摩合成 C . 合成 D . 高摩粉末冶金

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• 韶山型电力机车在辅助电路与控制电路中使用的接触器均为（）接触器。

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• HXD3C型电力机车HXD3C型电力机车的电气线路主要由（)、制动系统控制电路和机车安全监控电路组成。

  A．主电路 B．辅助电路 C．D600V列车供电电路 D．控制电路

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• 控制电路要求电气制动与机械制动之间有一定的安全联锁。（)

  是 否

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• 韶山3B型电力机车手制动机作用于机车的轮对的制动器上（）

  A．一、四 B．二、五 C．三、六 D．一、六

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• 韶山9型电力机车基础制动装置采用的是（）

  A．JDYZ-1型 B．JDYZ-2型 C．JDYZ-3型 D．JDYZ-4型

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