NDB与无线电罗盘ADF配合使用，只能给飞机提供向NDB台飞行的信号。

当飞机进近时，NDB与无线电罗盘ADF配合，只能给飞机提供向台飞行指示。

A . 正确 B . 错误

查看最佳答案

在NDB台上空等待，向台航迹为150°，左转，现飞机以航向090°向NDB台飞行，应如何加入等待程序（）。

A . A、平行进入 B . B、偏置进入 C . C、直接进入

查看最佳答案

ADF调频至某一无线电信标，指示相对方位角290°，如果磁航向为040°，飞机位于该信标台的哪个方位上（）。

A . 150° B . 285° C . 330°

查看最佳答案

等待程序为在NDB上空右等待，向台航迹为240°，现飞机以航向270°向NDB台飞行，加入等待程序的方法是（）。

A . 直接进入 B . 偏置进入 C . 平行进入

查看最佳答案

飞机向台飞行，如修正的偏流为+5°，则飞机沿航线飞行时ADF应指示（）.

A . 0° B . 355° C . 5°

查看最佳答案

航空器的非精密进近是指使用全向信标台（VOR）、无方向性导航台（NDB）等地面设施，只提供（）引导，不提供（）引导的仪表进近。

A . 下滑，方位 B . 方位，坡度 C . 方位，下滑 D . 下滑，速度

查看最佳答案

安装在机场跑道中心延长线上的NDB设备发射的信号使飞机罗盘指示（）。

A . 飞行航向 B . 飞行距离 C . 飞行高度 D . 飞行时间

查看最佳答案

NDB与机载设备配合，为飞机提供的是（）。

A . 绝对方位角 B . 相对方位角 C . 相对于磁北的方位角

查看最佳答案

ADF调频至某NDB台，在2，5分钟内相对方位从270°变成265°，若飞往该NDB台，飞机至电台的飞行时间为（）.

A . 9分钟 B . 30分钟 C . 18分钟

查看最佳答案

ADF指示的翼尖方位角在2分钟内变化lO°，如真空速160kt，飞机与NDB台的距离为（）.

A . 36NM B . 32NM C . 15NM

查看最佳答案

如果某飞机使用一个ADF接收机执行IFR的飞行，当ADF失效时，该次飞行将（）.

A . 通过VOR导航安全地飞往合适的机场，并通过飞机其他的无线电系统完成仪表进近 B . 通过推测程序导航继续飞往目的地机场 C . 通过VOR导航安全地飞往合适的机场，并完成仪表进近和着陆

查看最佳答案

ADF指示的相对方位角在2分钟内从265°变为260°，如果地速为145kt，则飞机与NDB台的距离为（）.

A . A.26NM B . B.37NM C . C.58NM

查看最佳答案

NDB与机载设备配合，为飞机提供的是绝对方位角。

A . 正确 B . 错误

查看最佳答案

NDB，VOR和INS使用航道罗盘飞行可根据（）判定航空器在航道上。

A . NDB向台飞行CDF=CHX、背台飞行CFF=CHX、VOR和INS交连航道罗盘飞行，航道杆居中 B . NDB向台飞行CFF=CHX、背台飞行CDF=CH、航向指标指航线角 C . NDB向台飞行CDF=CX、CFF=CX、VOR和INS交连航道罗盘飞行，航道杆居中 D . NDB背台飞行CFF=CHX、向台飞行CDF=CH、VOR和INS交连航道罗盘飞行，航道杆居中

查看最佳答案

在NDB台上空左等待，向台航迹为150°，现飞机以航向090°向NDB台飞行，加入等待程序的方法是（）.

A . A.直接进入 B . B.偏置进入 C . C.平行进入

查看最佳答案

安装在机场跑道延长线上或航线的某个位置上的NDB导航设备发射的信号供飞机罗盘指示（）：

A . 飞行方向 B . 飞机方位 C . 飞机航道 D . 飞机高度

查看最佳答案

ADF指示的翼尖方位角在2分钟内变化了10°，如果真空速160kt，则飞机与NDB台的距离为（）.

A . A.15NM B . B.32NM C . C.36NM

查看最佳答案

等待程序为在NDB上空右等待，向台航迹为240°，现飞机以航向090°向NDB台飞行，加入等待程序的方法是（）.

A . 直接进入 B . 偏置进入 C . 平行进入