直线区段全补偿链形悬挂困难时取（）为一个锚段。
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全补偿链形悬挂中，承力索弛度限界值的允许误差为（）。
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直线区段半补偿链形悬挂一般情况取（）m为一个锚段。
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全补偿链形悬挂区段，行车速度小于160km/h，宜采用简单链形悬挂。
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全补偿链形悬挂中，接触线弛度限界值的允许误差为（）。
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半补偿链形悬挂的锚段长度一般不宜大于1600m。
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全补偿链形悬挂中，承力索弛度安全值的允许误差为（）。
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直线区段全补偿链形悬挂困难时，取（）为一个锚段。
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在某电气化铁路区段，采用全补偿简单链形悬挂，计算跨距L为45m.，K=5时的吊弦间距。
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全补偿链形悬挂中，接触线弛度安全值的允许误差为（）。
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全补偿链形悬挂锚段长度曲线70%及以上不超过（）m
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直线区段半补偿链形悬挂的锚段长度困难情况下为（）m
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全补偿链形悬挂直线区段一般锚段长度不大于（）m。
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目前链形悬挂安装型式——无冰，接触悬挂高度5800mm，结构高度1300mm的区间全补偿链形悬挂，一般拉杆底座与腕臂底座的间距为（）。
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直线区段全补偿链形悬挂一般情况取（）m为一个锚段。
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曲线区段全补偿链形悬挂，在曲线半径小于1500m的曲线长度占锚段长度50%及以上时，锚段长度不得大于（）m。
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在某电气化铁路区段，采用全补偿简单链形悬挂，计算跨距L为35m，K=4时的吊弦间距。
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补偿链形悬挂，在曲线半径小于1500m的曲线长度占锚段长度50%及以上时，锚段长度不得大于（）。
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全补偿链形悬挂区段整体吊弦的吊弦长度按（)确定。
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全补偿链形悬挂锚段长度曲线70％及以上不超过（）。
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【单选题】直线区段半补偿链形悬挂一般情况取（)m为一个锚段。
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【单选题】直线区段全补偿链形悬挂一般情况取（)m为一个锚段。
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全补偿链形悬挂锚段长度曲线70%及以上不超过1500m。
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曲线区段全补偿链形悬挂，在曲线半径小于1500m的曲线长度占锚段长度假50%及以上时，锚段长度不得大于（)。