活塞销在工作中的主要变形为（）变形。
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以下工程实例中，属于疲劳破坏问题的是（）。 ①起重钢索被重物拉断； ②车床主轴变形过大； ③空气压缩机的活塞杆工作中，在载荷反复作用下折断； ④铁丝在反复的折弯中被折断； ⑤千斤顶螺杆因压力过大而变弯； ⑥因齿轮轴变形过大而使轴上的齿轮啮合不良。
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工件在工作中的四种基本变形是什么？
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活塞裙部在工作状态下发生椭圆变形，其长轴在（）。
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下列哪些原因可以导致活塞工作时变形？（）
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使用后的TDX型套管段铣器应用清水冲洗干净，主要检查刀片磨损变形情况、活塞杆密封情况，如有刀片磨损变形、活塞杆密封失效，应进行更换（）。
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使用后的TDX型套管锻铣器应用清水冲洗干净，主要检查刀片磨损变形情况、活塞杆密封情况，如有刀片磨损变形、活塞杆密封失效等状况，应更换（）。
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筒形活塞的裙部在工作中产生的变形是（）。
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简述筒式活塞发动机其活塞工作时的变形怎样？
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造成柴油机拉缸的主要原因有（）。 Ⅰ.气缸润滑不良 Ⅱ.气缸和活塞过热 Ⅲ.活塞运动件失中 Ⅳ.磨合不良 Ⅴ.气缸或活塞变形 Ⅵ.喷油定时太早
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活塞在工作中受热膨胀，其变形量裙部大于头部。
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活塞一般铸成空心，两端面用加强筋连接，以增加刚度．为避免工作时受热变形，加强筋（）周壁相连，两筋之间开清砂孔，清砂后用螺塞封堵，并采取防滑措施。
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气缸盖连接螺栓在工作中的主要变形为（）变形。
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中间轴在工作中的主要变形为（）变形。
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活塞在气缸内受热膨胀，根据活塞裙部沿圆周方向的变形量不同，将裙部制成以活塞销座轴线为长轴的椭圆形。
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活塞在工作中易产生变形的原因是什么？
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活塞在工作时发生的变形是什么？
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柴油机缸头螺栓在工作中的主要变形为（）变形。
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船用柴油机的连杆在工作时，产生的主要变形形式是（）变形。
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冷变形金属在加热过程中的软化机制主要与（ ）有关。
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工作测验在实际操作中的变形为（）。
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在变形观测数据分析工作中，分析变形体在空间中和时域中的变形特性，称为（ ）。
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为减小活塞的热变形，活塞的形状是（)。
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发动机工作时，活塞受气体压力和侧向力的作用下发生机械变形，同时活塞还受热变形，使活塞裙部在（）的尺寸增大
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活塞在高温下产生的膨胀变形是（）