排风2电空阀用于排()的风。
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缓解电空阀的功能是控制制动缸排风。
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电空控制器重联位时,使()电空阀得电,排出了过充风缸里的风。
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风笛电空阀不排风的原因()。
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电空制动控制器在()时,排风2电空阀得电。
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排风2电空阀用于排出()的压缩空气。
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排2电空阀只有电空控制器在“紧急”位时才能得电。
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排1电空阀得电,使()排风,从而达到缓解机车制动力的目的。
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排风2电空阀只有电空制动控制器在紧急位时才得电。
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当电空制动控制器使列车制动后,缓解机车闸缸压力须经排风l电空阀排大气
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电空制动控制器在()时,可使排风1电空阀得电。
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当排风1电空阀漏泄时,()。
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电空制动控制器在运转位,当检查电空阀255得电后,沟通的风路是()与()的通路。
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电空制动控制器在过充位时因排风1电空阀不得电,关闭的排风通路是()与大气之间的通路
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制动电空阀与排风1电空阀()。
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排风2电空阀可以排出()的压力空气。
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缓解电空阀的功能是:控制制动缸排风。
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排风1、排风2电空阀的功能相同,但结构不一样。
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排风1电空阀主要用于排出过充风缸压力。
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电力机车运行中突发制动机按常制速率自然排风,根本原因为257制动电空阀和()电空阀同时失电。
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()可使排风1电空阀得电。
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排风2电空阀只有电空制动控制器在紧急位时才得电。此题为判断题(对,错)。
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排风1、排风2电空阀的功能相同,但结构不一样。此题为判断题(对,错)。
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DK-1型制动机的“大闸”只要一失电,均衡风缸的风便会通过缓解电空阀和制动电空阀快速排向大气,使列车制动。()
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排风1电空阀主要用于排出过充风缸压力()
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