排风2电空阀可以排出（）的压力空气。
相似题目
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电空制动控制器在（）时，排风2电空阀得电。
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排风2电空阀用于排出（）的压缩空气。
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制动电空阀得电时，排气口开启，可排出均衡风缸的压力空气，使列车制动。
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电空控制器在“运转“位和”过充“位时，排1电空阀均得电，排出作用管（容积室）内的压力空气。
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排风2电空阀用于排（）的风。
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电空制动控制器在"制动位"时，制动电空阀得电，开启排风口排出均衡同缸压力空气，使列车制动。
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排风2电空阀只有电空制动控制器在紧急位时才得电。
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当电空制动控制器使列车制动后，缓解机车闸缸压力须经排风l电空阀排大气
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排风1电空阀能否得电的条件之一是受空气制动阀（）控制。
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排风1电空阀能否得电是受空气制动阀（）控制。
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空气制动阀手把在运转位，电空制动控制器在哪个位置时，排风1电空阀才得电吸合（）
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制动电空阀排出的是作用管压力空气。
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制动电空阀失电时，开启排风口，可排出（）压力空气。
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制动电空阀失电时，排风口开启，可排出均衡风缸压力空气，使列车制动。
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制动电空阀与排风1电空阀（）。
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电空制动控制器手把在运转位，空气制动阀在（）位时，排风1电空阀才会得电吸合
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排风1、排风2电空阀的功能相同，但结构不一样。
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排风1电空阀主要用于排出过充风缸压力。
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空气位时，空气制动阀在缓解位，排风1电空阀（）。
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空气位操纵时，空气制动阀置缓解位，排风1电空阀（）。
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排风2电空阀只有电空制动控制器在紧急位时才得电。此题为判断题(对，错)。
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排风1、排风2电空阀的功能相同，但结构不一样。此题为判断题(对，错)。
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SS4改型电力机车电空制动控制器在运转位时，排风1电空阀能否得电是受空气制动阀控制（）
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排风1电空阀主要用于排出过充风缸压力（）
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