空气制动阀手把在运转位，电空制动控制器在哪个位置时，排风1电空阀才得电吸合（）
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空气制动阀在中立位，电空制动控制器在运转位会使（）。
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电空制动控制器手把由过充位移至运转位后，列车管内的过充压力是经（）缓慢排向大气
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“电空位”操作空气制动阀手把在“运转位”，电空制动控制器手把在“过充位”时（）。
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“电空位”操作，空气制动阀在“运转位”，电空制动控制器在“运转位”时（）。
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制动机的自动制动作用是把（）放在运转位，操纵大闸手把在各工作位置时的综合作用。
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“电空位”操作空气制动阀在“运转位”，电空制动控制器在制动位时（）。
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制动机空气制动阀电空位操作时手把在运转位的综合作用？
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电空制动控制器在“运转位”时，缓解与（）电空阀得电。
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DK-1制动机，电空位操作空气制动阀在运转位，电空制动控制器在制动位时（）。
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电空制动控制器由运转位置制动前的中立位时，258缓解电空阀工作在（）状态
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电空制动控制器在，空气制动阀运转位会（）。
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当需要下压空气制动阀手把排除作用管的压力时只能在运转位上进行。
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电空制动控制器手把在运转位，按“消除”和“充气”按钮均不起作用时，其故障原因可能是：（）
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电空制动控制器手把在运转位，空气制动阀在（）位时，排风1电空阀才会得电吸合
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空气制动系统所说的三表一致（货车位），是指当自动制动阀和单独制动阀手把置于运转位置时（）的压力表所示空气压力均为500Kpa。
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电空制动控制器操纵手把在“中立位”时，使（）得电，切断制动管供风源。
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二极管261开路后，电空制动控制器手把在运转位或过充位，调速手柄SKt在零位时，自动停车装置动作后，系统会出现：（）
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SS4改型电力机车电空制动控制器在运转位时，排风1电空阀能否得电是受空气制动阀控制（）
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机车重联附挂时，应将电空制动控制器手把置运转位（）
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电空制动控制器在“运转位”时，（）电空阀得电。
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“电空位”操作空气制动阀在“运转位”，电空制动控制器在“运转位”时（）。
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简述DK－1制动机空气制动阀电空位操作时手把在运转位的综合作用。
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DK－1制动机，当需要下压空气制动阀手把排作用管的压力时只能在运转位上进行。（)
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试述SS4改进型机车电空位操纵时，制动管定压为500kPa，空气制动阀手柄在运转位，电空制动控制器手柄由制动后中立位移置过充位后，DK-1型电空制动机的作用原理