拉伤一般存在于轴颈和轴承内圈,轴颈部位可以修理,轴承内圈拉伤报废。()
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计算轴承内圈与轴颈实际配合过盈量时,应以轴颈实测最小外径尺寸和内圈实测最大内径尺寸来确定。
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用加热法装配滚动轴承主要适用于轴承内圈与轴颈的装配。
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滚动轴承的内圈与轴颈的正确配合是()。
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轴承内圈与轴颈的配合按()。
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滚动轴承是标准件,所以轴承的内圈与轴颈的配合为()。
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圆柱滚子轴承内圈与轴颈配合过盈量太小会导致车辆在运行中,轴承内圈松转而使车轴轴颈与内圈发热并烧附而切轴。
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轴承向轴颈上压装或从轴颈上退卸时,内圈内径及轴颈表面产生的机械性损伤称为()。
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滚动轴承内圈与轴颈配合较紧,所以将轴承压入轴颈时,应加力于内圈。
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滚动轴承拆卸时,拆卸轴颈上的轴承,应施力于外圈,拆卸轴承座内的轴承应施力于内圈。
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介于滚动轴承是标准件,轴承内圈与轴颈的配合应采用()
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轮对组装的质量保证内容规定,第一次组装的轮对在组装质量保证期内,轮座镶入部、轴颈、防尘板座或()的外露部位发生断轴事故时,由组装单位承担事故责任;但轴承(或轴承内圈)如经退卸,轴颈发生断轴事故时由重新压装轴承的单位负责。
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轴箱轴承配合过盈不足或轴颈拉伤时,允许()。
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圆柱滚子轴承的内圈向轴颈上组装采用对内圈加热的方法进行。
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圆锥滚子轴承内圈与轴颈的配合为()。
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轴承内圈与轴颈配合很紧时,可先用80℃的热油浇在轴承的内圈上,使内圈膨胀后再进行拆卸。()
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滚动轴承的内圈与轴颈的正确配合是()
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轴承内圈与轴颈配合过盈量超过规定限度()。
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滚动轴承内圈与轴颈之间的配合可以为()
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TBU1639605E型轴承组装时,轴承内圈与轴颈配合过盈量检修限度()
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滚动轴承内圈紧配合于轴颈上,外圈与轴箱之间也不允许有少许的转动。()
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严格落实轴承内圈内径复测要求,根据测量轴颈直径,须在新造、大修或一般检修的记录中对轴承进行选配,再对轴承内圈内径尺寸进行复测、确认,并填写《压装轴承复测选配记录》()
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轴承内圈与轴颈的配合属于()的配合。
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滚动轴承的内圈与轴颈的配合采用()
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深沟球轴承外圈固定,内圈旋转,主要承受重力和由于安装偏心带来的离心力。在设计图样上该内圈与轴颈的配合采用较紧的配合,它决定于该内圈相对于负荷的方向()。
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